汽车年检相信大多数车主都经历过，根据年检的规定，小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每年检验2次。可是经历过年检的车主却连连在网上呼吁取消年检，而且声音是一年比一年大，究竟是什么原因让私家车主们对年检有如此大的意见，小编随机抽查了部分车主，主要的原因如下。 一、 栓验项目太敷衍  我们从上图的检验项目表来看，其中1车车唯一性检查中这些是私家车的基本资料，去车管所六年一检或一年一检，其实都没有多大的必要；3、车辆外观检查比如外观标识、标注和标牌以及信号灯、轮胎等这些如果有改装在车管所基本上检验也没有多大的用，毕竟真正执法的是交管部门，如果出问题了在日常的使用中车主也会根据用车安全自行维修或处理，在日常保养时就可以解决，大不可费周章去车管所检查。4、安全装置检查，随着私家车主安全意识的提高基本上都会配置，而一般要像安全带这种日常都要用到的更加没有多大的必要，而三角警告牌车主也可以临时购买突击，另外在很多车管所都现场应付年检，都放有三角警告牌，没有多大的意义；最后车主最关注的6、7这些涉及到汽车日常行驶与安全的，相信只要其中一个有一问题汽车的日常使用都成问题，一年一检的突击检查不如车主的自己保养，现在一般的4S店都有免费的检查项目，而且其中很多项目车主们在4S店保养时基本上都已经做了。 二、 年检费时费力，劳民伤财  很多车主抱怨每年一次的年检，除了各种手续外，更让人揪心的就是各种等待，排队拥挤、费时费力。从找车管所、预约、来回路程以及在年检过程中的各种等待，在国内进行汽车年检从开始填写尾气检测表与安检表，并提交证件；缴纳检测费；而后还要将车开到检测台进行外观检测和尾气检测；检测制动性能等安全指标等等之后还要由工作人员检测车险保单正本；最后才能拿到年检标识。耗时基本上要好几个小时，再加上价格不菲的年检费用几百不等，如果找人代审还得另外再出费用，对于本来就要交车船税、油税、保险等各种杂费的车主来说养车费用又增加了一笔，关键搭进去的时间跟精力让人伤不起。 3、钱钱钱，各种利益穿插车主心累  据很多车主反应，很多检车为了勒钱，明明车况良好却被百般刁难，非说这不合格那不合格，逼着车主多交钱交钱就合格。更有甚者反应很多地方不委托黄牛就不让通过，而黄牛其实跟检车所里有利益瓜葛，每年这么多私家车年检，滋生了大量了腐败；  对于年检到底要不要取消，目前来看还有很多争议，有些比如说一年一次至少让很多无良的改装之类的心理还有些畏惧，毕竟很多涉及到交通安全；但是对于很多私家车主来说年检更多的是像走形式，跟车无关，比如上面提到涉及到交通安全的这些完全可以通过交警的日常执法进行处理，而年检更多的是“形式”上的根本起不到交警对非法改装管制的作用；而在汽车的日常维护上，任何驾驶员主观上都会尽可能保证自己车辆的安全性能，真正能发现车辆问题的是驾驶者本人，而绝非检车所！再者，汽车制造企业有严格的质量标准，根本无需车管部门多此一举的“车检”。因此，大多数车主还是认为强制性的年检毫无意义，更无必要！  |
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