红旗60周年发布新产品规划未来将在SUV和新能源市场双双发力

在一汽集团发布新红旗品牌战略后，其销量增速势如破竹。红旗品牌上半年累计批售9363辆、零售6945辆，分别同比增长472%和239%。其中六月份的销量成绩最为突出，共批发3003辆，零售2700辆，创下单月销量最佳纪录。

之所以能够取得如此优异的销量成绩，正是因为红旗品牌的全新战略。目前，红旗品牌主攻的依然是轿车市场，其中最为重要的车型就是豪华C级商务座驾新红旗H7和新一代B级高级轿车新红旗H5。

红旗H5在2018年4月举办的北京国际车展上正式上市，作为红旗品牌打造的首款年轻化战略车型，今年上半年批售2120辆，零售1833辆，这样的销量成绩足以说明红旗品牌全新战略的成功。表现同样优异的还有红旗H7，作为一款中国品牌C级轿车，它在上半年批售883辆，零售867辆，成绩喜人。这两款车型不但打破了红旗品牌在细分市场的多项销量记录，同时也为红旗品牌进军新能源与SUV市场夯实了基础。

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近日，红旗品牌公布了在新能源市场的产品规划。未来，红旗品牌将打造“532”大三电平台以及“422”小三电平台，从而为旗下的新能源车型服务。“532”大三电代表5个电驱系统平台、3个动力电池平台以及2个整车控制平台总成；“422”小三电平台代表4个充电机平台、2个DC/DC平台和2个电动空调平台总成。这意味着红旗品牌拥有自主生产新能源车型的能力，同时还可以保证产能的充足。

红旗品牌将实施新能源平台化战略，建设经济型平台（A00级、A0级）、纯电动平台（A级、B级）以及红旗品牌高端纯电动平台（C级、D级）三大平台，它们涵盖了红旗品牌旗下全系列产品，可以实现产品快速的升级迭代。红旗E-HS3将是红旗品牌旗下首款纯电动紧凑型SUV，算是红旗品牌产品矩阵中最亲民的一款产品。

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红旗E-HS3的设计语言与红旗H5相似，有种红旗家族式设计风格，大尺寸旋风式铝合金轮圈、全新大灯组造型、LED大灯、贯穿一体式尾灯等设计都在新车上出现。红旗H5年轻个性的外观设计已经得到消费者认可，红旗品牌将H5上的很多元素运用在红旗E-HS3上也是走了一条相对保守的路线。年轻化绝对是红旗品牌未来发展的主要方向，这也是其改变“官车”形象的必经之路。

和外观设计相比，汽车生活对新车搭载的电机以及电池组更感兴趣。红旗E-HS3搭载了一台功率为114kW的电机，储能装置配以中国第一汽车集团公司生产的三元锂离子电池组。2020年全新的FME平台将推出一系列电动车产品，续航里程可达600km，截止到2025年，红旗品牌将陆续推出多达15款新能源车型，并实现智能化、互联化。

红旗品牌在未来将不断推出更加智能化、高度自动化、完全自动化驾驶的车型，其将在2019年推出实现L3级别的自动驾驶量产车型，2020年将推出实现L4级别的自动驾驶量产车型，而到2025年将实现L5级别的自动驾驶。

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1958年，红旗品牌轿车诞生，前不久它刚刚过完自己的60岁生日。在60周年庆典上，我们看到红旗品牌在新时代、新红旗、新梦想以及新征程的全新品牌战略下掀起的品牌振兴浪潮，同时也公布了品牌未来的产品规划。红旗品牌未来将推出L系国车、S系轿车、H系主流车以及Q系商务出行车四大产品系列的多款新车，并将2020年的销量目标定在10万辆，2025年达到年销量30万辆，2035年达到年销量50万辆。

为了实现红旗品牌的全面复兴，在2019年，红旗品牌将推出3款SUV，同时在2025年之前推出17款新车型。2019年对于红旗品牌来说十分关键，不但有首款纯电动SUV红旗E-HS3、中型SUV红旗HS5以及中大型SUV红旗HS7这三款产品上市销售，同时也意味着红旗品牌将开拓从未涉及过的SUV市场。

红旗品牌对很多人来说绝不仅仅只是一个汽车品牌，它代表着民族精神，也是中国汽车发展的见证者。在激烈的市场竞争中，红旗品牌正在不断完善自身产品布局与技术创新，未来，红旗品牌将推出更多具有强劲市场竞争力的新产品，届时，红旗品牌一定会重新回到昔日的市场地位。