全新XC40将本土化生产，“60系”全面更新

2010年8月，沃尔沃汽车100%的股权正式被吉利集团收购，这也使得沃尔沃汽车成为首个由中国人所拥有的豪华汽车品牌。自那时以来，沃尔沃汽车像是有了一个坚实的依靠，正式开始自己的复兴之路。

沃尔沃汽车在中国市场的这几年不断完善自身品牌建设、供应体系以及产品规划，在多个方面都取得显著的进展。2013年，沃尔沃汽车在中国市场累计销量达到61146辆，同比增长45.6%，2014上半年累计销量38555辆，同比增长34.3%，远远高于中国豪华车市场平均水平。

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沃尔沃汽车之所以能取得这样的成绩是得益于它对市场的快速反应，能够及时准确地调整产品布局，从而更从容的参与市场竞争。前不久，沃尔沃汽车官方发布了2018-2019年度在中国市场产品规划。

规划中有好几款车型让我们十分期待，2018年内，沃尔沃汽车将在中国市场完成进口XC40的投放，在2019年更是有四款车型陆续推出，其中包括全新V60、全新S60、国产XC40以及改款XC90等。

从2018年产品规划表中我们可以看到，除了进口XC40还有全新XC60、S90荣誉版、XC90荣誉版以及V90 CROSS COUNTRY VOR年度限量版等车型，这意味着沃尔沃XC家族的构建完成，进一步完善其SUV产品线。同时，沃尔沃Excellence家族即将诞生，从豪华向更豪华迈进。此外，随着T8 E驱混动覆盖越来越多的车型，沃尔沃也将在新能源市场大展身手，继续贯彻电气化战略。

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2019年，沃尔沃的产品布局将更加成熟，全新XC40将实现中国本土化生产，不但产品更加贴近消费者，价格方面相比同级别车型也会有着更为强劲的竞争力。值得一提的是，基于SPA平台打造的全新V60以及全新S60也将会进入中国市场，届时，沃尔沃将会完成“60系”的全面更新，这对同级别车型乃至其他豪华品牌来说都是不可忽略的威胁。

不得不说，沃尔沃在被吉利收购后是越来越了解中国市场了，在产品规划以及引入时机上都选的恰到好处，我们可以从这份规划中看出沃尔沃的很多小心思。

中国汽车市场的天平无时无刻都在发生倾斜，很显然，现在天平是倾向于轿车市场这一边的。沃尔沃在这个时机选择引入XC40看似是在加大SUV的产品布局，可更让人期待的还是明年引入的全新V60和全新S60。

沃尔沃在SUV市场的产品矩阵相较于竞争对手还是比较脆弱的，XC40的引入并不让人感到意外，夸张点说，沃尔沃只是在拿进口的XC40来短暂支撑一下SUV阵营，关键还是在2019年国产的XC40，仿佛有种“先别急，你们先试试好不好开，走量的马上就来”的意味在其中。

那为什么说沃尔沃是有小心思呢？从2018上半年的销量我们可以看出，SUV车型销量已经略显颓势，而轿车市场反而是一片欣欣向荣。沃尔沃选在这个时机引入全新S60是很聪明的，这真是积极贯彻了“中国市场需要什么，我们就引入什么”的思路。

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事实上，和全新S60相比，汽车生活更关心全新V60，它的引入才是证明沃尔沃有魄力的地方。众所周知，旅行车在中国市场并不是很受欢迎，由于之前车型少，进口售价高的原因，愿意为旅行车掏腰包的消费者少之甚少。但今日不同往昔，随着上汽大众朗行、朗境、一汽-大众蔚领、斯柯达明锐旅行版、上汽通用别克阅朗等旅行车的出现，旅行车的价格在逐渐下探，消费者的选择也不断增多，这让旅行车又重新回到人们的视野当中。

与价格不断下探而渐渐火热的低中端旅行车市场相比，高端旅行车这个细分市场还是冷冰冰的，在这个时间段沃尔沃毅然决然的引入全新V60难道不是一件很有趣的事情吗？

无独有偶，与沃尔沃想到一起去的还有奥迪，预计在今年9月，奥迪将引入一款“性能怪兽”，它搭载了奥迪与保时捷联合打造的V6发动机，百公里加速仅需4.1秒，可能看到这里大家也就猜的八九不离十了，它就是奥迪RS4 Avant，重启旅行车概念在近几年一定会是一股浪潮。

合理准确的产品规划就是沃尔沃旗下车型销量不断走高的首要原因，沃尔沃总是能最及时最准确地把握市场风向，同时精准的投放车型、完善产品矩阵，这绝对是沃尔沃成功的秘诀。随着沃尔沃“60系”的全面更新，它在中国市场的影响力一定会有质的飞越。加大本土化生产是沃尔沃现在需要加紧做的，甩开进口车的束缚，沃尔沃才能爆发出其真正的实力。