E区 › 首页 ›E讯› DearAuto › 查看内容

逛“好吃又好看”的重庆车展，看“好用又有趣”的三菱新车 ...

2021-6-21 15:17| 发布者: DearAuto| 查看: 839| 评论: 0|原作者: DearAuto

摘要: 脾气火爆、内里有料，重庆人的性格可说是全国闻名。但万万没想到的是，在山城里举办的第二十三届重庆车展，居然也兼具豪爽耿直和丰富内涵。就比如本届重庆车展还特别推出“吃火锅送门票”的福利活动，这样的重庆车展 ...

脾气火爆、内里有料，重庆人的性格可说是全国闻名。但万万没想到的是，在山城里举办的第二十三届重庆车展，居然也兼具豪爽耿直和丰富内涵。就比如本届重庆车展还特别推出“吃火锅送门票”的福利活动，这样的重庆车展怎能让人不爱？

由此可见，重庆车展的骄人成绩——不只是因为背靠中西部这个天然地理条件，更得益于重庆车展的卖力经营。据悉此次车展将延续到6月20日，美味火锅&视觉盛宴的双重加持，让这一次的车展体验简直不要太巴适。

如果说这届车展上还有什么不能错过的必看车型，那应该就是在本次重庆车展N3展馆3T08广汽三菱展台中，焕新上市的2021款欧蓝德和首次曝光外观内饰的全新纯电动车阿图柯。

2021款欧蓝德：性能依然领先，舒适再次升级

提起欧蓝德，相信很多人联想到“2047”，即20万四驱七座合资SUV。凭借硬核产品力，欧蓝德在2016年就一炮而红，截至今日更是赢得了30多万中国消费者的信赖，在日系合资SUV里稳居主流席位。

“2047”放在彼时是高价值的SUV代表，现在呢？我们今天在“20万四驱七座合资SUV”这个区间来选车，有点意外，欧蓝德（四驱致享版）依然是唯一的一个选择。

即使放宽价格限制到25万以内的四驱七座合资SUV，相比奇骏（豪华领航版）和柯迪亚克（四驱旗舰版）来说，欧蓝德2021款2.4L四驱致享版7座，也有着明显的性能优势——相较奇骏，欧蓝德排量更小，动力却更强。

另外在评鉴汽车越野实力的轮滑组测试中，实测三个轮滑组时，单前轮着地的情况下，奇骏和柯迪亚克都无法通过，而欧蓝德在同等情况下却能顺利通过，其优越的性能实力从这里也可见一斑。

事实上，这些底气当然是来源于三菱汽车的百年造车工艺。作为日本汽车工业的起点，三菱的动力技术和SUV专长在全球范围内也有着突出优势，这些技术优势运用到了欧蓝德身上。通过MIVEC可变气门电子控制系统的运用，欧蓝德能更完美的把自吸式发动机的性能发挥到极致。

2021款欧蓝德实拍

除了动力方面的优势，欧蓝德搭载的S-AWC超级全轮控制系统可不是普通的适时四驱——其前桥比一般城市SUV多了一个电控差速器，这相当于多一把“前差速锁”，它会根据车速、转向角度、转向速度保证最佳的牵引力和转向响应，使车辆在复杂路况下稳定性更高。

所以此次2021款欧蓝德的“驾值”升级可谓是诚意十足，过去仅在欧蓝德顶配车型中才搭载的S-AWC超级全轮控制系统，这一次将下沉至所有新款欧蓝德四驱车型中，且“加量不加价”，新车依然保持在15.98-22.58万的价格区间。

升级的还不只是四驱系统，2021款欧蓝德内饰新增纯白菱形格纹搭配、双缝线点缀修饰，搭配典雅灰，整体氛围更加豪华时尚。我个人尤其喜欢新款座椅，符合人体工学，贴合并且可以主动适应你的坐姿，相信旅途再长，大家都可以舒舒服服的出行。

新款欧蓝德内饰更好看也更舒适

此外，在外观上，2021款欧蓝德的变化集中在车辆包围更多变为车身同色，搭配原有的镀铬饰条，再加上轮毂换成新的“刀锋悬浮式设计”，为出行生活带来了更多潮流动感元素。

纯电动SUV阿图柯：辨识度和未来感兼具

在新能源车领域，此次曝光的全新纯电动SUV阿图柯在外观上采用了Dynamic Shield家族式设计语言，封闭式前格栅搭配分体式LED大灯组的设计，将家族DNA里的力量感和未来科技气息巧妙融合在一起。

放到一众追求创新设计的纯电动车型里，阿图柯的造型也算得上别具一格

来到车身侧面，悬浮式车顶的设计，我印象中是第一次出现在三菱国产车里，和贯穿车身的腰线搭配起来效果非常好，很有力度也很动感，其实线条非常简单，但就是给人一种简而不凡的感觉。车尾的视觉焦点在尾灯——水平式雕塑设计，和前大灯互相呼应，更有电车的那种精致范儿。

再看车内，简约依旧，但更具质感——阿图柯内饰沿袭三菱水平线理念，简洁利落看起来非常宽敞，还便于开车的时候准确掌握车身姿态。同时不减精致——随处可见的软包材质，再加上细密的缝线，营造出考究舒适的内饰空间。

阿图柯内饰既有精致豪华，又兼具实用宽大

舒适空间也来自于阿图柯较大的轴占比——轴距占车长的比值，让新车有了媲美MPV的宽敞空间，这也多亏了广汽集团在新能源领域的积累——阿图柯由广汽集团和三菱汽车首次联合研发，延续了三菱在品质、工艺方面一贯的高标准。

三菱基于i-MiEV研发的赛车i-MiEV Evolution赛车于2012-2014年连续征战派克峰国际爬山赛，并于2014年摘得桂冠并打破当时的记录

车不只是车，除了好用还可以更有趣

关于三菱的历史很长，可以追溯到1917年，关于三菱的故事很多，像著名的LANCER EVO系列和帕杰罗系列，它们在不同赛事里都有着辉煌战绩，是很多车迷心中的赛道王者、驾控神器。

和很多人是从赛车认识三菱不同，我是从“有趣”开始接触三菱的

但我个人并不是个赛车迷，我对三菱的认知起源于有趣。我就不卖关子了，其实我是从成龙电影里认识到三菱汽车的，那些精湛的功夫动作和三菱车超强的性能相结合，给了我最直接的三菱印象——同样兼具实力和有趣。

回来说广汽三菱，尽管品牌刚满九周年，但其系列产品覆盖的消费群体非常全面，无论你是职场萌新，或是高级白领，亦或是社会中坚，都能在不同价位中找到适合自己的车型，开启别具乐趣的汽车新生活。

“和消费者一起探趣前行，发现更富乐趣的美好汽车生活。”这恰恰是广汽三菱通过对粉丝的洞察与沉淀，得出的独有理念——当下的中国消费者，尤其是年轻车主，不仅仅更懂车，也更加关注生活和精神的双重满足，是更热爱探索和有趣的群体。

基于这种思考，一是形成了广汽三菱现有的产品阵容，欧蓝德的持续升级和阿图柯的推出也是沿着这个方向；二是广汽三菱推出了“M-SPACE”数字化服务平台，以此为载体，广汽三菱集合了一大群粉丝用户，以三菱+用户+快乐为核心，主张“乐趣无边界，探索不设限”，这不仅是驱动品牌力提升，更将逐渐形成品牌的“M-SPACE”文化。