2020-5-6 10:06| 发布者: 车谈会| 查看: 3917| 评论: 0|原作者: 车谈会
 AION V预售的前一个晚上的相同时间，我正在看《风味人间2》。 作为一个吃货，疫情期间吃不到“美食”可以说是受尽了折磨，灵魂更是得不到治愈。直到那个“可怕”的陈晓卿，带着《风味人间2》再度回归。 也许你不甚了解《风味人间》，但谈论起陈晓卿，《舌尖上的中国》系列肯定有所耳闻。相对而言，《风味人间》是低调的，我很喜欢这类纪录片的内核，它不仅在谈论美食，更强调“在地美食”的概念，让观众自行体会各地人民风格迥异的生活方式。  在4月26日播出的第一集“甜蜜缥缈录”里，纪录片的镜头带着观众从中国四川到土耳其的伊斯坦布尔，从悬崖处的甜蜜到深海中的珍馐。画面中充斥着的甜味如影随形，在“甜蜜的惊喜中”，我理解了尤瓦尔·赫拉利为何说自人类祖先从树上摘下甜果子的那一刻起，对甜味的追逐就被写进基因里，正是观影的那一刻， 让我体会到了生活难得的一抹治愈。 在这个疫情肆虐，裁员降薪，物价上涨多事的2020年里，谈治愈真是一件奢侈的事情。 而车市作为整个经济的一个缩影近几年同样也是哀鸿遍野，尤其是国人充满希冀的电动车市场，在史上“最强竞争对手特斯拉”到来、市场利好政策退坡、销量连续下滑三重交错的影响下，内心更加“苦不堪言”。 根据中汽协数据，3月新能源汽车(不含特斯拉)产销分别完成5万辆和5.3万辆，同比下降56.9%和53.3%。1-3月，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。 都说行业的萎缩对于真正有准备的企业和产品来说，无疑是突破的最好机会。比如广汽新能源Aion S在前一季度均杀入纯电车型销量榜前三；尤其3月整体销量3,503辆，同比增长121%。 我个人试驾过AION S，其颜值、动力、续航都令我留下十分深刻的印象。所以当在第二天晚上当看到低调的家族成员AION V到来之时，我想，又一款能治愈电动车出行痛点的产品总算是不负众望的到来了。  这次广汽新能源Aion V带来了60标准续航版、70长续航版、80超长续航版三个版本，NEDC续航分别达到400km、530km和600km，补贴后预售价格17万起。之所以称其为低调是因为整个云预售环节从开始到结束仅用了短短14分钟，这也是我参加过的时间最短的云预售发布，而就在这短短的十多分钟，AION V作为纯电SUV的雄厚实力也一步步的“拆解”。 首先外观设计上很有意思，它的灵感来自科幻电影中的机甲元素，像是一台来自未来的车，别具一格。通过“分体式大灯”的设计还有镀铬+线条的使用，整体前脸呈现出“未来机甲变身”的既视感，很有未来科幻的味道。 买SUV最注重什么？空间尺寸的优越性一定要有。虽然定位于紧凑型，但Aion V的轴距达到了同级最长的2830mm，实现61.7%的同级最大轴长比，车内乘坐空间极力打造出C级水平，甚至还超越了汉兰达这样的中型SUV。 内核方面，Aion V搭载的永磁同步电机，最大功率184Ps，峰值扭矩350N·m，均超过同级别车型。而作为一台电动车，续航焦虑是必须得解决的一个痛点，放眼同级别产品，基本都是在400km左右，高一点的也不超过530km。  AION V基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造，它拥有全球首创深度集成三合一电驱系统、全球领先的动力电池及管理技术，超低风阻设计、全球首创双层流热泵空调及全球领先节能提效技术等领先科技，这也是为何这台纯电SUV的续航记录能提升至600km的原因。 就目前而言，电动车安全事故也是一大痛点之一，但值得一提的是，AION V在提供的资料中刻意回避的电池部分，仅强调了自主研发的全球领先电池温控系统和全球领先的BMS电池管理系统，或许也是因为如今还未发现有其下车型自燃的现象。 但提起电动车，大家仍不免会想到特斯拉，主要还是特斯拉在续航和自动驾驶、智能科技上优势十分明显。如今AION V的横空出世，自然不能让这些成为自身的“软肋”，可以看到AION V成为了继AION LX后全球第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术车型。 在全球首个可交付应用中国高精地图技术支持下，在法规允许的情况下，在国内所有高速路、快速路支持驾驶员真正解放双手。行业领先的驾驶员监测DMS系统实时监测驾驶员，避免疲劳与分心，提升行车安全。 《奇葩说》里马东说：心里有很多苦的人，只要一丝甜就能填满。对于苦涩的新能源市场来说，AION V的这些功能早已能充分满足消费者的出行需求，可如果电动车市场未来想要持续尝到“甜头”，显然还得祭出真正打动消费者的品质。  当去年大家还在讨论，随着5G技术的发展和成熟，商业化应用于汽车是指日可待的事情，Aion V在智能科技上，主动配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，其中搭载的便是华为新一代5G车载模组MH5000，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势，传输速度超4G百倍，可同时连接百万终端，做到万物互联。在当下互联网快速成长的时代，未来的智能汽车必将通过 5G 技术实现进一步的进化，为都市未来领袖带来前所未有的新鲜用车体验和生活场景延伸。但放眼当下也只有AION V先人一步走在最前列。 而当车型续航已突破600km、智能网联向L3、L4迈进；油改电车型已成为过去时，在这个不断更迭、适者生存的时代，车企们也必须得拼硬实力了。  作为一台带着治愈电动车市场的目的而来，那不得不提当下电动市场还有一个诟病之处，很长时间，卖出去的电动车，都是TO B（租赁出行、大客户等）占大头，私人用户很少。所以，也有不少AION V有成为的私家座驾的“潜质”嘛？续航、空间、自动驾驶、智联系统，它都一一具备，最后便是一个能打动消费者的价格。 17万的预售价目前在这个细分市场上我们能够看到的竞品有续航502 km 的比亚迪宋Pro EV ，售价为 21.98 万；续航 520 km 的小鹏G3，售价为 15.98-19.68 万。但经过比对，以上两款在宽高以及轴距上都不如AION V。 好在今年一季度私人纯电动乘用车累计上险数约为5.67万辆，已经占据新能源11.4万辆的一半。所以在我看来，这称足以称得上人人都能拥有的超强纯电车型还是具备很大的私人用户潜力。 对于广汽新能源来说，AION V作为AION家族第三款车型，正好也填补了紧凑级 SUV 领域的空白，它们同样也会倾尽全力将其护送到消费者的受众，在私人领域为广汽新能源在纯电动SUV市场带来更多的销量。 从现阶段AION V公布的一些功能来看，目前电动车市场存在的续航、安全、智能、价格等诸多痛点，在它身上貌似都能得到了“治愈”，所以，17万起步的它有潜力成为一个人人都买得起的高续航安全智能电动车。 而作为旗下拥有多款纯电车型的广汽新能源，无论是自身的实力，还是在关键技术上的优势都足以称得上是“优等生”。我有理由看好这台新纯电SUV，未来成为大街上喜闻乐见的一款车。 好的纯电汽车也可以不那么贵，能让更多人拥有的，才算是治愈系选手。 #图片来源于网络 |
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