不要总在油价上涨后，才会想到低油耗和性价比兼得的轻..

6月11日，受国际油价大跌的影响，我国成品油市场进行调价措施。此次油价跌幅创年内新高，其中汽油每吨下调465元，折合92号汽油每升下调0.37元，95号汽油每升下调0.39元。经过三个多月的起起伏伏，92号汽油重新回到6元时代。

需要注意的是，虽然油耗下调，但自进入2019年，油价已经进行过12次调整，其中8次上涨，3次下调，1次搁浅，油价总体还呈上升趋势。此外，在本月25日，我国成品油价将迎来年内第13次调整，根据规律，油价上涨的几率很大。

为什么你总在油价上涨时，才会想到轻混车型的好？有车主把油价调整比喻为炒股，只不过是盼着它“跌跌不休”罢了。当然，在看着油价上涨时，消费者也会看着迟迟降不下来的油耗，而后悔自己当初为何不选择一款轻混车型。

为什么是轻混车型？

新能源汽车已经成为中国汽车市场的主流，纯电动汽车、插电式混合动力汽车及轻混车型各具优势，大幅上涨的销量足以说明新能源汽车已经得到消费者认可。

事实上，在各种新能源汽车技术中，轻混技术是最具包容性的，也是最受消费者欢迎的。不用担心充电问题，还可享受极低的油耗。目前来看，轻混车型的确是最符合中国消费者需求的。

轻混车型搭载的48V等离子电池主要用于车辆的底盘、制动及助力系统，可以减轻发动机在这几方面工作的负担。通过电动机与内燃机并联运行，提供额外的驱动力，同时兼具动能回收功能，让发动机避开最耗油的工作区间，达到省油的目的。

日系品牌对轻混技术相当痴迷，目前市面上的轻混车型大多出自丰田、本田等主流合资车企。中国消费者在选购轻混车型时都会考虑一个问题，就是低油耗和相对较高的售价哪个更划算？

拿最受消费者欢迎的双擎卡罗拉举例，双擎车型要比燃油车型贵3万元左右，在配置、设计等均没有太大变化的基础上，用3万元买一套轻混系统是绝对值得的。

正如前文所说，新能源绝对是大趋势，但在插混和纯电动技术都不是很成熟的背景下，和燃油车并无太大区别的轻混车型绝对是不二之选。

此前，轻混车型大多属于日系品牌，消费者在购车时并没有太多的选择。但在中国品牌纷纷追求“品牌向上”的背景下，吉利汽车推出缤越的MHEV轻混版车型，售价为12.98万元，让本就产品力强劲的“拳头产品”进一步丰满，进而更强有力地参与市场竞争。

在SUV市场连续9月下滑的状态下，缤越的销量月月破万，10059辆的5月份销量肯定了缤越的产品力，这款出自吉利BMA基础模块化架构的小型SUV已经成为细分市场中最具声量的产品之一。

在加入轻混系统后，缤越MHEV的综合最大功率达到140kW，综合峰值扭矩达到300N·m，匹配到的是7速双离合变速箱，官方综合百公里油耗为5.5L。从动力性能和燃油经济性方面看，缤越MHEV要比燃油版车型更加出色。

汽车生活此前多次试驾缤越，扎实的底盘质感和远超同级的燃油经济性是其最大的优势。此次推出轻混版车型，不但丰富了消费者的选择，同时也进一步提升了这款明星车型的产品竞争力。

经过多年发展，轻混技术渐渐成为主流，在像缤越MHEV这类中国品牌轻混车型强势崛起后，消费者可以用更低的价格买到品质并不输合资的车型，更为丰富的细分市场将进一步刺激主机厂对轻混技术的兴趣。因此，在纯电动汽车被消费者充分认可前，轻混车型的优势依然很大。