2019-5-16 17:58| 发布者: 购车智囊团| 查看: 2955| 评论: 0|原作者: 购车智囊团
5月8日，比亚迪e系列首款新车e1华南上市会在广州举行，售价5.99万-7.99万元。e1共推进、悦、智、耀4款车型，在6月25日之前购车上牌，即可享受以上补贴后价格。 购车智囊团编辑近距离试驾了这款e1，满分若是10分，这款车可以给出8分以上的评分了。 先来看这款新车的外观，乍看上去有点燃油车F0的影子，但外观设计上明显有很大变化。首先纯电前脸为封闭式设计，没有进气格栅，大灯组合设计加进时尚元素，e1的Multi-breath前脸与贝式曲线车身线条相互呼应，高配车型全车配备196颗电感灵眸LED车灯，外观更为闪亮。  e1单色版外观  e1前脸设计 e1分单色和Bi-color双色车身，多样设计选择，和奔驰的smart小车有点类似。“四轮四角”设计让e1拥有“四门五座”舒适空间，广州一名重达170斤高约1米8的媒体同行坐进后排，虽然头顶空间不大，但膝盖也能伸直不觉拥挤。而作为女性的小编，1米62的身高体验了副驾、后排，看似小小的空间也非常够用。  购车智囊团编辑试驾试乘中 再来说说内饰，因我们试驾的车辆为双色车身，内饰相应也是橙色与黑色的颜色搭配，整体偏时尚。仪表台类似金属漆面，给人一种“LOFT”风格，双色配饰让内饰显得非常动感活泼。  10.1英寸大屏让驾驶不枯燥 没想到这款起步价不足6万元的小型纯电动车也搭载了10.1英寸8核自适应旋转悬浮PAD，这个液晶显示屏搭载了比亚迪DiLink智能网联系统，可通过手机+车机无线切换，实现手机生态与PAD生态无缝融合。  前排内饰  后排空间看似拥挤 坐进去腿部空间尚可 试驾时间比较短暂，在工作人员的鼓励下还是试驾了一圈。略微让人惊讶，在你没有对这款车有太高的期望值时，它却给了你意想不到的动力表现。  双色版侧面和尾部造型 采用“3合1”电驱动系统总成、“3合1”高压用电系统总成和“10合1”低压用电系统总成的e1，0-50km/h的加速时间为5.9秒。试驾过程中，市区提速非常快，油门深踩短时可提升到80km/h，但再往上提速就略有些吃力了。（市区不敢提速超过80km/h）  做电动车，比亚迪比较有技术沉淀 数据显示，e1搭载可输出45kw、110N.m动力的电驱系统，可实现305km的综合续航，其拥有超高效充电功能：充电12分钟续航可达100km。 这款车最高车速为102km/h，城市代步的定位很明显了。对于广州、深圳两座需要摇号拍牌的城市来说，“占号之选”又多了一个，毕竟深圳车牌竞拍均价早已破7万，而广州车牌竞价也在6万左右浮动。 购车智囊团推荐理由： 目前而言，5-7万元左右的纯电小型车，从最早推出的知豆、到北汽、奇瑞和最新的长城欧拉，均有推出对应车型。建议有纯电代步需求的可以重点对比一下欧拉R1和比亚迪的这款e1。  与燃油车对比  比亚迪目前将自己的品牌车型划分为e系列和王朝系列，e系列今年会推出3款轿车产品、2款SUV，未来还会推出更多车型，全面覆盖EV用户对每个细分市场的产品需求。 作为e系列的首款车型，e1应用了成熟的纯电技术，但却以更低的价格出售，可以称得上是“物美价廉”。本编认为，购买纯电动代步车，最重要的是电池安全、车身安全，其次就是加速和续航里程。 |
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