——Robynn & Kendy《如果一天有25个小时》
越长大就越觉得时间是一个很温馨却又很残酷的字眼，我曾经执拗的认为，那些不管是朱砂痣还是蚊子血，亦或者经历的那些磨难永远都不会时间被冲刷。
可后来，演员阚清子8年的青春不过换来纪凌尘的一句“爱过”，时间忘记了当时的山盟海誓、耳畔轻风。
但是时间可以抹掉一切也可以重塑一切。汶川10年重建，漫威10周年，改革开放41周年，建军91周年，第一辆汽车诞生132周年。
苹果推出iPhone也不过11年，如果，一天有25个小时，可能阿根廷不一定输给德国，可能现在华为不止今天才超过苹果，可能那些与时间赛跑的生命，还在鲜活地跳动着。
1如果一天，有25个小时
一天25个小时是有可能实现的，《美国国家科学院院刊》的研究显示，在14亿年前，地球上的一天的时长才18个小时，导致该现象出现的众多原因中，有一部分是因为当时的月球离地球更近，从而改变了地球自转的方式。
目前，月球正以每年3.82厘米的速度离开地球，月球“驶离”地球的影响会导致地球自转变慢，根据这样的推算，在大约2亿年后，地球上的一天将达到25个小时。
一天25个小时其实是可以提前体验的，不用等到2亿年后了，现在就可以去广汽新能源25hours体验店去找寻那另外一个小时。
25hours虽说是多功能汽车体验店，可它首先还是一家24小时的汽车门店。
不仅具备任何一家汽车4S店的基础功能，还可以24小时为新能源汽车消费者提供充电服务，而且这里没有品牌限制，不管什么品牌的车主，只要有需要，都能来这里充电、休息、体验和享受服务。
之所以称为25hours，是因为这里的时间总是很“慢”，总是将碎片化的时间充分利用，争取来这里就能每天释放多一小时的舒缓。
你来店里看车、感受车的性能，不会有像屈臣氏一样的销售人员在你耳边不停催促、推销，也不会只给你冷冰冰的宣传手册，而是，让你在店里安静地品车、赏车。
它与传统4S店的是完全不同的。
你可以把它看作是一家小型的科技馆，体验店里设有“前沿科技体验”区。比如 VR体验区，可以佩戴广汽自主研发的VR设备来进行模拟驾驶，VR模拟驾驶可以一举实现“带你去浪漫的土耳其，还有东京和巴黎。”
同时，它也是一家美学生活馆。
有咖啡馆，拿铁、摩卡、卡布奇诺还都带着传祺的logo，有阅读区，还贩卖周边，比如车模、车载音响、轮毂等汽车周边产品，包括25Hours品牌服饰、咖啡杯、高档香氛等生活周边精品。
广汽新能源的目标是将25Hours塑造成消费者的社交中心，让消费者喜欢上这种体验，喜欢来这里释放心情，并乐意主动向亲朋好友分享这里的快乐，邀请他们一起到体验中心小聚、闲坐。
反正，这绝对不只是一家“4S店” ，25Hours体验中心体现的是全新的互联网思维，也给消费者带去了全新的体验。
其实，作为新能源“新”的不只是“4S店”， 还有品牌理念。
2独角兽是受益者，更是科技变革的引领者
在这次广汽新能源一周年的大会上，再次强调了，广汽新能源的“更聪明的陪伴”为主题，还打造了广汽新能源品牌IP——独角北鼻一家。这也是业内首创品牌IP，开启了汽车行业IP营销先河。
说起独角兽，独角兽是西方神话传说中的一种生物，高贵且稀有，并象征纯洁、美好。在中世纪的欧洲，人们认为，只有品格高尚的人才能靠近并骑着独角兽，反之会被独角兽的角所杀死。
而今天我们谈论独角兽，更多的是指“独角兽公司”， “独角兽”最初由美国著名投资人Aileen Lee于2013年提出，指代那些发展速度快、稀少、投资者青睐等属性未上市的创业企业。
后来这个词就迅速流行于硅谷，集结了所有人的目光。而在业内能够被称之为独角兽的公司，大多成立不超过10年，也大多接受过私募投资，企业的估值要超过10亿美元，比如美团、小米；其中，估值超过100亿美元的企业，又被称为“超级独角兽”。
它们之所以被称之为独角兽企业，不仅因为是所在领域的掘金者，更是因为它一定程度上引领科技变革、产业变革甚至社会变革。
比如饿了么虽说开创新品类，但中国外卖的品类第一位置，他们没有守住。
反倒被后来的搞团购的美团，一举促进这个消费新模式的成长，包括后来什么百度外卖、达达以及一切的“代跑腿”，都是随着美团的大风起。
不管是“互联网+”引发科技与传统行业的革命，所谓的独角兽企业它们既是科技创新的受益者，更是科技变革的方向引领者。
3广汽新能源和它的独角北鼻一家
之所以与独角兽挂钩，其中一个原因是因为，广汽新能源本身就是一家提供智能新能源车与智联服务的“独角兽公司”。
广汽新能源刚成立的时候就说总投资超过450亿，按照广汽新能源如今的成长速度，在10年内成长为新能源领域的独角兽公司，也不是不可能的。
按照乘联会6月的数据报告，国内新能源汽车市场批发量达到了7.4万辆，同比增长了87.9%。其中广汽新能源汽车销量为1587台，同比增长436%，几乎是去年同期的5倍，1-6月累计销量6301台。
虽说，现在的广汽新能源的成绩暂时比不上年销量超过10万辆的比亚迪和北汽新能源，但广汽新能源所展现出来的爆发力还是不容小觑的。
毕竟去年7月广汽新能源汽车有限公司才正式成立，和市场上的对手相比较而言，广汽新能源起步确实较晚。
但是新能源只会越来越旺，再加上国家政策的支持和大力推广，大部分集团都开始将发展新能源汽车提升至战略高度，包括FCA。
再加上，广州今年已经开始推行“开四停四”限行政策，广汽新能源也算是站在新的起跑线，想要抓住这个机遇，意图将自己打造成世界级汽车硅谷，成为绿色智慧移动价值创造者，还是有拼一拼的可能的。
再说广汽新能源还是很有自己的营销技巧的，广汽新能源直接借鉴了广汽传祺的明星车型的口碑直接敲开了市场大门。
比如GS4 PHEV直接承袭了“爆款车型GS4”的高颜值、大空间、低油耗、高品质产品特点，还应用了全球领先的1.5 ATK（阿特金森循环发动机）+G-MC机电耦合系统，达到了超过600Km的超长综合续航里程，且百公里综合油耗更是降至1.8L。
虽说，广汽新能源只有GE3、GS4 PHEV及GA3S PHEV几款车型，但无论是GS4 PHEV，还是GE3，它们都是已经经历了市场的考验，是消费者心目中有一定口碑的车型。
下月GE3 530纯电SUV正式上市，与其说是GE3 530上市，这款新车搭载广汽新能源最新发布的AI车联系统出世。
广汽腾讯车联AI系统是广汽与腾讯深度战略合作的最新成果，以QQ音乐、社交出行、实施导航、一键找桩、智能语音等五大独特核心功能，这些在GE3 530身上都有体现。
个人觉得广汽新能源的竞争优势就是“不用担心电“的问题。以持久续航、25小时随时充电，以及智能AI的一键找桩功能杀破市场上新能源汽车充电难的固疾。
再者，广汽智联新能源汽车产业园围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域，并率先导入无人驾驶汽车示范运营，并将产能20万辆/年广汽新能源智慧工厂作为产业园的首个项目，还最大程度地利用清洁的太阳能，打造储能系统及微电网，成为全球领先的能源综合利用生态工厂，这也算是走在新能源智能化的前端，引领行业变革了。
所以也不难理解广汽新能源为何要以陪伴为主题，以“独角兽”作为吉祥物。毕竟广汽新能源不仅仅是汽车公司，更是创新科技公司，还是陪伴消费者出行的智能工具。
其实说实话，刚一岁的广汽新能源喊出要做行业的“独角兽”，要重新定义着汽车和汽车生活，广汽新能源是亟需前瞻性的创新思维，还有敢为人先的魄力。
所以，不管是25hours体验店、独角北鼻一家的IP、还是广汽腾讯车联AI系统或者无人驾驶汽车，这些都是广汽新能源真正成为“独角兽”公司之前对消费者、市场和行业作出的诚意。
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发表于 2018-8-7 14:17:33
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