空间大、动力足，车主坦言途观L的优秀出行质感是同级车...

麻辣车事

之前，我有一个朋友为了买车伤透脑筋，那段时间他常常问我：哎，你觉得买哪个车划算。其实让我非常纠结，因为根本不知道他喜欢哪一类车。

我就问他买车用途是啥，要买轿车还是还是SUV，他说家用，平时周末带着一家老小去自驾游玩玩（他有两个小孩），肯定是需要空间大的车啊，于是首先确定了SUV，然后在自主品牌和合资品牌当中选，他又选择了合资品牌的车，后来他就在合资SUV当中徘徊了一段时间。

说到合资SUV，大家肯定想到了昂科威、本田XR-V、RAV4荣放、逍客、缤智等等，当然BBA车型里的奔驰GLC级和奥迪Q5也不例外。但我给他推荐的却是大众新款途观L。

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说到途观，或许大家并不陌生，上汽大众途观横行中国车市数年，销量一直保持着同级车的前列，但随着市场变化以及二胎政策的开放等等因素，途观日渐满足不了人们对SUV的需求。在2017年，上汽大众集团的途观L正式开售，相对于途观，除了车身尺寸改变，外观也有了明显的变化。

先不说加长，咱先谈谈外观，明显有着很大的区别。途观的整体造型比较圆滑，而途观L明显一改途观的圆滑风格，变得硬朗许多，以其偏方正的造型为整车加分，不光从造型上有如此之大的改变，车身线条上来说，途观L也要显得更富于时尚感和运动感。

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2017款的途观L有着1.8T两驱和2.0T四驱两个动力版本，其中1.8T两驱已经能充分满足人们对正常城市道路用车的整体动力需求。但由于国家相关政策和上汽大众自身对车辆竞争力的追求，在2018年实施了对途观L的改变，外观内饰都保持不变，唯独对发动机做了调整。将途观L的1.8T动力全体升级为2.0T低功率版本，而且这一次的动力升级是免费的，在对1.8T版本的全体下架前提下，推出2.0T低功率版并保持与1.8T动力版本价格保持不变。

现在2018款的途观L也分为了两个版本，分别是2.0T两驱版本和2.0T四驱版本，分别有两驱风尚版、两驱舒适版、两驱豪华版以及两驱旗舰版，四驱版本有四驱豪华版、四驱旗舰版和四驱尊崇旗舰版。

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起初途观L的销量并不被大众们看好，因为在同级合资SUV中，途观L的价格相对较高，但是根据官方给出的数据显示，途观L的百公里加速在同级合资SUV里面排第一（官方测试2.0T两驱版本百公里加速度为8.8S，2.0T四驱版本百公里加速仅需7.5S）越野性能和刹车性能均是名列前茅。所以途观L能在这个价格区间保持稳定而且较高的销量有他自己的理由。

途观L的长宽高分别是4712mm、1839mm、1673mm，比起途观的4506mm整整长了206mm，最明显的增长是在途观L的C柱位置往后，明显比途观长了不少。这对于喜欢自驾游一族无疑是一个福音，来自后排座的超大空间能带给家人和朋友十分舒适的乘车体验。后排座放下来，连着后备箱，睡上一两个人完全没有问题。

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在内饰方面，途观L依旧是遵循大众汽车的一概风范，看见这个中控台就一定知道这是一辆大众车，所以在内饰方面也没有什么多说的，用简单明了的几个词就能描述：大气、简洁、质感、科技感。所以这也是很多人对大众汽车内饰有着不同看法的原因。

只看内饰猜车价，有的人看了这内饰猜这是一辆几万的车，有的人则认为这是一辆上百万的车。所以，对于途观L的内饰不同的人看法不一样，有的认为好有的认为不好，因人而异吧，仁者见仁智者见智。但值得一提的是途观L的档把，我第一眼看上去就觉得非常喜欢，十分大气，富有质感，给人一种非常强烈的驾驶欲望。

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如果以上这些都不能满足你，那就让我来告诉你途观L更劲爆的一个特点，那就是它的节能性。一辆中型SUV，官方测试百公里油耗仅为6.6L，我有一个朋友竟然开出了5.7L的百公里油耗，当我知道这个消息的时候我还是比较震惊的。要知道，一辆中型SUV能达到这样的油耗表现，于对发动机无疑是一个很大的考验，而途观L做到了，在保持充沛动力的前提条件下，还能展现出这样的一个油耗表现，或许这就是途观L能够在市场上站稳脚跟的原因之一吧。

途观L搭载7速双离合变速箱，换挡积极，推背感强，轻踩油门就能感受到源源不断的动力输出，值得一提的是，这款变速箱在各种路况下都能轻松应对，进一步凸显了德系车在出行品质方面的优势。

综合从各方面来看，外观、动力、空间、豪华感、舒适感以及安全性和节能性，途观L在同级合资SUV当中还是具备很强的竞争力和较高的性价比的。