查看: 2119|回复: 1

媒体人试驾了,动态表现超出预期,部分还需要改!

[复制链接]

我的等级:中级会员

等级图标:Rank: 3Rank: 3

等级进度:

我的电量:487 度

发表于 2018-7-25 09:27:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
微信图片_20180725092435.jpg
动力驾驶表现应该算满意,现在主要是装配工艺和配置的构想。
看样子我一开始猜得没错,打包出售,化繁为简,完全订制一开始很难做到!
如果威马把大多数实用配置放定配,选配都是些可有可无的,那真太忽悠人了!





回复

使用道具 举报

我的等级:E区小编

等级图标:

等级进度:

我的电量:3381 度

发表于 2018-7-25 09:52:07 | 显示全部楼层
转自@崔啸@电动生活:
1.一句话:各位可能以前对汽车行业不算了解,所以对威马目前的很多做法各种怀疑。其实问题出在威马在尝试更加透明和开放。目前大家经历的这些消费者调查,配置和价格测试,甚至意向客户的实车封闭品鉴,别的车企都在做,而且规模更大。只不过都足够保密,而且新车上市前也不会有这么多网友群而已。
2.而这种消费者的配置、价格调研,其实真不是什么值得关注的事儿。很多车企还会调研一些有的没的的配置,了解消费者的实际需求,和之前车型立项时候的数据分析结果,有没有变化。比如车里要不要手套箱冰箱,要不要220插座,要不要车载吸尘器什么的。
3.威马现在是在正式交车前公布配置和售价,就因为透露了7月份,结果大家就嗷嗷坐不住。
4.各位你们知道传统车企的做法吧,新车突然上市了,然后宣布售价了,配置呢?多数就随着上市会结束才公布。但我从业生涯中,至少四分之一的发布会结束之后,媒体在现场都拿不到车型参数配置。
所以,虽然我对威马的一些做法并不理解,也并不太支持。但毕竟我不是威马的员工,威马赚钱不分我一份,亏出血本也不用我卖肾还债。所以,我说这些也是从我十几年的车圈见闻捡出一些可能和大家息息相关的事情而已。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

下载app
快速回复 返回顶部 返回列表