解读东风日产的经营哲学：百万航母的“指南针”

车谈会

“如果你做的每一件事把眼光放到未来三年，和你同台竞技的人很多，但是如果你的目光能放到未来七年，那么可以和你竞争的就很少了。因为很少有公司愿意做那么长远的打算。”

我认为，亚马逊创始人兼CEO杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）很清晰地表达了一种企业对于未来的战略选择。

这跟东风日产推崇的“指南针”企业经营哲学，有异曲同工之妙：不是拿着旧地图去寻找新大陆，而是利用指南针去开创未来。

1战略选择：站在未来看现在

目前，大部分企业都是本能的站在现在看未来，立足当前，谋划未来，这无可厚非，也是正确的。但是有战略眼光的企业选择站在未来看现在，以对未来的追求来决定今天的选择。

东风日产显然是后者，它总站在未来看现在，对行业做出前瞻性研判，提前布局，领先半步。

不要小看这“半步”，这领先的半步，就是在“嗜血”的商业丛林中对抗风险，创造奇迹的最佳利器。

自2015年，东风日产NISSAN单品牌全年首次突破百万大关之后，东风日产已经连续三年实现后百万时代的增长，创造了合资阵营的增长奇迹。

这种增长的态势，还将延续。数据显示，东风日产6月全网终端销售100903辆，同比增长15.8%。至此，2018年1-6月份东风日产全网累计终端销售530735辆，同比增长11.1%。

更为难得是，东风日产的销售大盘始终是均衡的。

1-6月，东风日产SUV阵营终端销售211300辆，同比增长29.3%。其中，新奇骏终端销售96586辆，同比增长20.3%，成为东风日产当之无愧的主力军；新楼兰终端销售14362辆，同比增长38.9%，增势迅猛；全新KICKS劲客更是凭借年轻个性化的设计风格，同级领先的主动安全系统和丰富的科技配置等产品力优势，取得终端销售27077辆的佳绩，稳居小型合资SUV市场前列。

同时，包括天籁、轩逸、阳光在内的舒适阵营表现依旧抢眼，1-6月终端销售达到261671辆，同比增长4.2%。其中，轩逸终端销售200313辆，同比增长11.4%；天籁终端销售56252辆，同比增长12.5%。

而以满足年轻人个性需求的东风日产动感阵营，包括西玛、蓝鸟、骐达在内，1-6月实现终端销售55174辆。

2“指南针”经营哲学：为驱动未来赋能

SUV阵营、舒适阵营和动感阵营均有斩获，互为补充，又相互促进，共同组成了东风日产基业长青的基石。

我认为，在每一个细分领域都武装到牙齿，就是东风日产“指南针”经营哲学使然。

从很早以前，大概东风日产就明白，任何一个细分领域，都不能永远增长，也不可能永远低迷，曲线起伏是常态，而企业的未来一定是满足各种需求，即使在当时看来，小众需求很难获得大市场，但一旦消费者认知升级迭代了，情况会有转变。

比如，“硬派越野”本身是一个小众市场，但目前看来，途达的销量远超出东风日产的预期。随着产能爬坡以及四驱版本供给紧张的局面彻底解决之后，途达的销量将会持续走高。

很多合资车企，对这种看不到“未来”的小众车型并不感兴趣，但如果从未来看现在，这种“全境越野大型SUV”会是对极致生活方式的一种强烈补充，很有可能会爆发。

再者，东风日产对于智行科技的提前布局，我认为也是从未来看现在的“指南针”哲学的产物。

如果回溯3-4年前，大概没有谁会真切感知，这将是一个智能爆发的时代，而且智能将会普及到成为车企的竞技门槛。

但是东风日产感知到了，并很早开始了它智能旅途。早在多年前就已布局售前售后智能化措施，比如数字营销、电商平台、智能工具应用等。

目前，东风日产基本形成了以“智能交互”、“智能销售”、“智能数据”三大手段的智能化汽车服务体验体系，区别于其他汽车公司传统的4S服务。

在场景化智能营销，东风日产布局也同样猛烈。

今年，日产智行助手“空降”200家东风日产的专属智能4S店，和实车智能驾驶动态模拟平台（极智特工），以及银河战舰构筑成三大日产智行科技体验设备，为消费者提供不一样的智能购车体验。

智能远不止这些，最新的一个案例是，前不久，在大部分车企还是向外购买智能语音包的今天，东风日产结合日产智联技术，发布了自主研发、主流合资车企中首个拥有自主知识产权的车联网系统——“智行+”车联系统，以劲客智联版为开端，2018年完成全车系主力车型的“智行+”车联系统搭载。

全价值链的全面智能化，是东风日产“站在未来看现在”战略选择的结果。

每隔100年，都有一批人像当年见证电灯发明的人那样震惊，其实这个时刻已经到来，比电力技术、互联网技术变革更为深刻的人工智能技术已经浮出水面。

利用大数据和智能技术赋能，将变得无处不在。这是东风日产产品的竞争力，更是其企业的未来驱动力。

这大概就能很好地解释为什么，“不是拿着旧地图去寻找新大陆，而是利用指南针去开创未来。”

因为旧地图始终是静态的，即使有未被发现的新大陆，但永远都有限的，而且永远在一个平面内；但指南针就不一样了，它是动态的，在不同的阶段，给予不一样的方向，甚至是三维的。

比如旧地图就不会有大数据，更不会有智能化、电动化等；而指南针可以说是趋势，也可以说是潮流，更可以说是未来。

时至今日，在人工智能技术的裹挟之下，所有的商业都是动态的，都是会迭代的。

从整个商业逻辑来讲，过去是物理界面，是物理的设备，不管是家电还是车载，只是一个端的概念。今天，所有的端都变成了端、网、云。端代表了数据搜集的触点，是场景数据化的层面。

这种不断的动态迭代，改变了整个产业，打破了固有的营销思维和产品思维。东风日产就是凭借“指南针”经营哲学所衍生出来的新商业思维，提前嗅到了未来的方向，真正做到了领先半步。

领先半步，则可领跑天下。