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这两天最多人问我的,是俄罗斯西伯利亚什么车最多?
我特意看了看俄罗斯的新车销售榜单,前五位,3款是拉达、1款起亚、1款现代。往后看,还有雷诺、雪铁龙、菲亚特等客货车。日本车排得最前的,是阳光,是7名以后了。但只要你走到大街上,就会发现事实完全不是这样。
对马路车款能见度有绝对控制权的,是日本车,而且是日本本土车,右舵的。这些车全部是来自日本本土的二手车,看看后挡风玻璃贴着的日本环保贴纸就知道。这些二手日本车是基层市民首选的车型,因为质量好,哪怕是N手的旧车,都比榜单冠军的拉达好得多。
当然,还因为便宜,一辆二手上代丰田凯美瑞,价格70万卢布左右(7万RMB),日产Almera(国内阳光),价格50万卢布(5万RMB)左右。这已经算贵了,如果是那些日本经典小车,就是几千块人民币的事情,相当划算。
俄罗斯政府大概也心中有数,经济不景气,市民没钱,而且公共交通不发达,没车不行,而且,车不可靠也不行,拉达等这些要照顾的本土车,是有钱有情怀的阶层的选择。
所以,政府在进口和上牌政策上都相当宽松,右舵也可以随便上牌,毕竟除了日本车,世界上大概也没有哪里的车更得俄罗斯基层百姓的心了。
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