外媒称CATL欧洲电池工厂选址德国 7月9日签约

EV世纪

欧洲工厂落地标志着CATL与日韩电池厂商展开全球竞争。除了欧洲工厂以外，CATL已经在美国和日本设立了销售办事处。而且，大众、宝马、奔驰、雷诺-日产等跨国车企都是CATL的客户。

路透社7月3日报道称，宁德时代新能源科技有限公司（CATL）将在德国图林根州建设锂电池工厂，以供应欧洲的汽车主机厂客户。

EV世纪询问CATL相关人士，对方不予置评，但表示很快会公布（相关消息）。

路透社报道称，正式的签约仪式将于7月9日在当地举行，届时，中国国务院总理正在德国访问。预计他将见证此次签约。

报道称，德国图林根州经济部周五表示正在与CATL就图林根州的生产地点进行谈判，“据我们所知，欧洲的几个地方正在考虑进行这种投资，这些讨论还没有结束”。当地报纸Thueringer Allgemeine表示，该投资可能在德国东部城市爱尔福特，与太阳世界（Solarworld）运营的一家太阳能电池厂在同一地点。SolarWorld是欧洲光伏制造巨头，已经于2017年在德国申请破产。

宝马公司证实已经与CATL签订了价值超过10亿欧元（合11.6亿美元）的合同。大众集团也将向CATL采购锂电池（大众将同时向CATL、三星和LG化学采购价值250亿美元的锂电池）。同时，戴姆勒，雷诺-日产等多家跨国车企都是CATL的客户。

CATL在德国建厂更加接近它的客户，但可能要承受更高的制造成本。此前，据媒体报道，CATL在欧洲的电池工厂选址还包括波兰和匈牙利。目前，尚不清楚为何CATL没有选择波兰或者匈牙利。EV世纪认为，可能是由于日韩电池厂商已经在波兰和匈牙利设厂，另外，也可能基于中德两国在电动车领域展开深入合作的背景。

欧洲工厂落地标志着CATL与日韩电池厂商展开全球竞争。除了欧洲工厂以外，CATL已经在美国和日本设立了销售办事处。

欧洲正在成为电池公司全球布局的重要选择。SK Innovation已经于今年年初开始在匈牙利建设一座产能达到7GWh的电池工厂，LG化学正在波兰建设电池工厂，三星SDI在匈牙利布达佩斯的电池工厂已经完工，今年下半年投产。松下也计划和特斯拉合作，在德国建造一座电池工厂。