特斯拉净利暴跌！

景子酱酱

周三美股盘后，特斯拉(TSLA.US)公布了2023年第四季度财务业绩。由于营收及盈利均不及预期，第四季利润大降近40%，全年业绩更是出现自2017年以来的首次年度利润下降，并警告称2024年销量增长将放缓，导致特斯拉盘后股价大跌近 6%，今年以来股价已经跌超 16%。毛利率的下滑，特斯拉归咎于 2023 年的不断降价。

财报显示，全年总营收 967.73 亿美元（当前约 6928.95 亿元人民币），同比增加 19%。特斯拉2023年每股收益为3.12美元，较2022年的创纪录的4.07美元下降了23%；公司在调整后利息、税收、折旧和摊销前盈利（EBITDA）为166亿美元，较2022年的192亿美元调整后EBITDA下降了13%。该公司去年出现自2017年以来的首次年度利润下降，第四季利润更是大降40%。
2023年，特斯拉毛利率持续走低，全年营收增幅显著放缓。特斯拉2023年全年营收同比增长仅19%，远低于前两年超50%的高速增长，收入增长明显放缓。2023全年毛利率18.2%，较2022年下降7.35个百分点。2023年全年四个季度毛利率不断下滑，分别为19.3%、18.2%、17.9%、17.6%。毛利率走低主要源于特斯拉2023年不断降价。2023年，特斯拉全年交付量达到了180.86万辆，上涨了37.65%，较2022年增加近50万辆，刚刚达到年初设定的180万辆的目标。
特斯拉在财报中称“公司目前正处于两个重大增长浪潮之间”，并表示2024年交付量增速可能会显著地低于2023年。特斯拉表示，其第一个增长浪潮始于Model 3/Y平台的全球扩张，相信下一个增长浪潮将由下一代汽车平台的全球扩张引领。
特斯拉表示，将继续研发下一代车型，多个团队正在美国德克萨斯州研发，并将在该州的超级工厂启动下一代平台产品。特斯拉表示，新车型将有助于更新特斯拉的产品线，并可能吸引新一批客户。特斯拉CEO马斯克表示，下一代新车型将是“低成本的”，预计将于2025年后期投产。
另外，特斯拉在Q4开始向客户交付其电动皮卡。该公司在财报中表示：“考虑到Cybertruck的制造复杂性，预计Cybertruck的增产过程将比其他车型更加漫长。”特斯拉表示，Cybertruck目前的产能可以达到每年超过12.5万辆，但该公司并未透露已经售出多少Cybertruck。马斯克在去年10月曾警告称，Cybertruck可能在一年到18个月内无法产生显著的现金流。
在财报发布后的电话会议上，马斯克表示特斯拉在研发一款新的低成本汽车方面“已取得相当深入的进展”，不过没有透露具体细节或时间安排。马斯克称不会在业绩电话会议上讨论产品发布。
马斯克还表示，中国汽车制造商是世界上最具竞争力的车企，他们将在本国以外取得巨大成功，“坦率地说，如果不设置贸易壁垒，他们几乎会轻易击败世界上大多数其他汽车公司。他们非常出色”。马斯克还称，没有看到与中国汽车制造商合作的明显机会，除非允许他们使用特斯拉超级充电网络或授权其自动驾驶技术。

Alisa@

竞争力这么大，不好搞

圆圆啊

这年头不跌才不正常

超越梦想

现在新能源如雨后春笋，

用户8617

竞争太激烈了