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据外媒报道,当地时间上周四,通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise宣布大规模裁员,裁员人数900人,约占其员工总数(3800名)的24%。该公司表示,此次裁员将主要影响“商业运营和相关企业职能”部门的员工。此前一天,也就是当地时间周三,Cruise解雇了9名高管,其中包括法务、政府事务、商业运营以及安全和系统部门的负责人,该公司首席运营官吉尔·韦斯特(Gil West)和首席法律官杰夫·布莱奇(Jeff Bleich)也在离职人员之列。
上周四,上个月刚刚接任总裁兼首席技术官的埃尔谢纳维( Mo ElShenawy)在致 Cruise的全员信中宣布了这次裁员计划。邮件中还告知了员工被裁后的安排,包括工资、遣散费、福利等问题。比如离职员工的工资将保留到2月12日,并且有资格获得额外8周的工资,长期员工还可获得额外2周的工资。被解雇的员工将在2024年1月5日收到2023年的奖金,并且所有员工,无论是否被解雇,都将通过员工股票出售计划获得1月15日的归属。
Cruise还提到,接下来将全力保障无人车的安全性,这也契合上个月Cruise的重组计划,当时母公司通用加强了安全监管,并聘请对公司安全运营进行评估的独立“安全专家”,同时雇 佣了工程咨询公司 Exponent 对 Cruise 的技术和安全系统进行扩大调查。
显然,经历了工厂停摆、CEO辞职的Cruise,内部的动荡仍在继续。短短不到半年,Cruise就从高光时刻跌倒谷底。过冬的寒气,开始全面渗透。
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