网传N7的三款车型推出员工内购活动,车辆折扣达到8.5折。 具体版本优惠后的内部价为:超长续航版,254830-259930元长续航性能版,271830-276930元长续航性能MAX版,280330-285430元 最高价格低于29万级,门槛价低至25万级,综合优惠幅度最高达到70370元,最低也有64970元。 该折扣远低于面向个人用户市场的折扣价,自十月开始,腾势N7就有两万元的优惠,可是这三个版本优惠后的价格仍然要29.98、31.98、32.98万元,还是高于员工内部价不少。腾势N7的员工内部价会带来一个问题,那就是“是否补偿”。 该车在上市之初由腾势汽车高管讲过“保价方案”,其面对媒体时曾称年内不降价,如果要降价也会给予老车主补偿;在首轮降价两万元之后确实给出了补偿方案,只是没有达到调价前后的差值,所以有不少腾势N7的首批车主感觉难以接受。可是这一轮的调价更夸张,优惠价和第一轮购车价最高悬殊超过四万元;而且所谓的员工内部件覆盖范围比较广,其内购活动参与对象包括集团全体员工,合资公司全体员工,以及员工配偶或直系亲属。 老车主能否获得补偿呢?
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