又一老牌车企正式破产！

歪风

曾经的“德系BBBA”四兄弟之一，宝沃汽车正中国式破产。9月18日，北京产权交易所官网发布宝沃汽车（中国）有限公司（下称“宝沃中国”）破产清算财产处置公告。公告内容显示，2023年8月4日，北京市第一中级人民法院裁定宣告宝沃中国破产，管理人依法对宝沃中国财产进行处置。宝沃中国管理人拟以网络竞价方式对宝沃中国798件专利进行公开拍卖，评估价为157.87万元，起拍价64.66万元。至此，入华8年，自称与奥迪、宝马、奔驰齐名的宝沃汽车以“破产”的方式落幕。而纵观宝沃的发展历程，可以命运多桀。

今年4月，宝沃中国以不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务为由向法院申请破产清算。法院认为，该公司属于破产申请的适格主体，已具备破产原因，故对其破产清算申请予以受理。公开资料显示，宝沃中国成立于2015年7月，该公司由北京宝沃汽车股份有限公司100%持股。目前宝沃中国未履行总金额超4亿元，并且存在多条被执行人及限制消费令相关信息。需要注意的是，其母公司北京宝沃汽车股份有限公司此前也已申请破产审查。

宝沃汽车于1919年由德国工程师卡尔·宝沃创建，隶属于德国豪华品牌，曾是德国第三大汽车制造商，在上世纪50年代后期年销量一度超100万辆，领先奔驰和宝马，一度占据德国汽车出口市场60%的份额。但不过没过多久，宝沃便因经营不善遭遇债务危机，最终于1961年宣告破产，固定资产被宝马和奔驰买下。此后辗转大半个世纪才被中国商用车品牌福田汽车收购。2014年福田汽车以500万欧元收购宝沃品牌，原本是希望借助宝沃的德国基因进军乘用车市场，但宝沃汽车的出现不仅没有帮助其打开乘用车市场，反而给福田汽车带来巨额亏损。

2016年1月，北京宝沃汽车股份有限公司成立，同年7月推出首款SUV车型宝沃BX7，当时售价为16.98-30.28万元，上市之初，宝沃汽车宣传相当高调，强调其自身的德系血统，并将自己与BBA捆绑在一起并称“德系同门四兄弟”，凭借此称号，当年宝沃汽车销量达3万辆左右，为宝沃品牌的复苏开了个好头。此后宝沃相继推出BX5、BX7 TS、BXi7、BX6车型，但产品增多销量反而出现下滑。虽然宝沃汽车将自己与BBA捆绑在一起，并且产品定价比BBA更亲民，但消费者并没有因此就买账，因为无论是品牌形象、产品覆盖面、核心技术，宝沃与BBA相比都相差甚远。数据显示，2016年-2018年宝沃汽车三年累计销量仅10.69万辆，累计亏损达40.14亿元。

2019年3月，长盛兴业以41.09亿元将北京宝沃汽车67%的股权正式转让给神州优车。交易完成后，神州优车成为北京宝沃汽车第一大股东，旗下神舟租车随后大量采购宝沃车型，这也令宝沃汽车销量获得短暂性好转，2019年宝沃汽车全年销售为5.45万辆。但没过多久，瑞幸咖啡就被曝出财务造假，受此影响，神州系公司在2020年由盛转衰，加上神州优车收购宝沃后一直没有新车型推出，一系列决策直接导致宝沃汽车销量再度陷入断崖式下跌僵局，2020年宝沃汽车全年销量仅8703辆，2021年再度暴跌至3612辆。

2022年4月，福田汽车向北京市第一中级人民法院提交破产清算申请。2022年11月，法院裁定宣告北京宝沃汽车股份有限公司正式破产，原因是宝沃汽车公司不能清偿到期债务且资产已明显小于负债、不足以清偿全部债务。公告显示，宝沃汽车净资产为负22.9亿，资产已明显小于负债。至此，宝沃汽车再度以“破产”的方式落幕。