中国首条不限速高速年底通车，没收费站，未来可一边开车一边充电

仓斗米

  根据相关消息，我国首条“不限速高速公路”杭绍甬高速将于今年年底通车，暂定通车初期最高限速为150km/h，随着后续技术完善测试完成后，将开放不限速，增加高速通行效率。

  据悉，杭绍甬高速是连接杭州和宁波的第二条高速公路，全长161公里，采用双向6车道设计。杭绍甬高速起点位于杭州南阳枢纽，自西向东穿过杭州萧山区、钱塘区，绍兴柯桥区、滨海新区、上虞区，最后到达终点宁波盖北。据介绍，这条高速公路建成之后，从杭州到宁波将缩短至1个小时。

  据称，杭绍甬高速中途没有收费站，采用自由流收费方式，通过在高速上设置的摄像头、传感器记录车辆通行情况，并实行扣费。同时，这条高速还将配备物联感知预警系统，可以让车主第一时间了解前面的情况，及时反应避免发生车祸。未来还将构建人、车、路协同系统，全面支持自动驾驶，同时结合汽车无线充电技术实现一边开车一边充电。此外，这条道路上将构建大数据启动的智慧云控平台，通过智能系统、车辆管控，有效提升高速公路运行速度。

  当前，中国绝大多数驾驶员并没有在类似的不限速高速上驾驶的经验，安全性**量。不限速高速对驾驶员的驾驶技能和反应能力也有更高的要求。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]  为了保证行车安全，杭绍甬高速最终是否会开放不限速尚不得知，在初期，杭绍甬高速的最高限速可能仍将设置为150km/h，帮助驾驶员适应该驾驶环境，逐步适应不限速情况。

  据了解，目前在世界范围内，德国是唯一不设最高限速的国家，德国超过8000英里的高速公路中，大约70%没有速度限制。为了安全，德国不限速高速大多会采用ITS技术实现动态限速管理。即根据实际路段车辆通行情况，由电子标志牌等给出动态的推荐限速。此外，在德国，不限速高速通常最左侧车道（超车道）是会空出来，预留给那些开快车的人，如果驾驶员意识到当前时速相比同车道车辆更慢，会主动向右变更一条车道/多条车道，直至当前时速与当前车道车辆平均时速接近。同时，其他车辆也要遵守相应车道的最低限速要求，防止出现在快车道“龟速”行驶的情况出现。并且车与车之间需要保持更宽的间距，并减少变道超车的次数，保证道路通行的效率。

用户1461

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狠_iWbk2

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