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日前,恒大汽车在港交所发布公告称,集团已交付超过900辆恒驰5,为能集中财力支持恒驰5的量产,公司持续推进节约成本举措,主动对集团的瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB采取减员措施,对员工构架进行优化。
值得注意的是,恒大汽车表示,集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。不过,如果集团能在未来寻求超过290亿元的融资,还计划推出多款旗舰车型,并望实现量产,在此计划下,2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到负70亿元至负50亿元之间。在资产计划方面,集团正考虑处置住宅及物业发展项目。完成处置后,集团截止2021年12月31日止年度未经审计的总资产为595.21亿元,包括现金及现金等价物12.87亿元;负债总额588.30亿元,短期借款/一年内到期的长期借款为138.85亿元。
目前恒大唯一一款也是首款量产车型——恒驰5,定位紧凑型SUV,对标奔驰GLA、奥迪A3、宝马X1等,搭载150千瓦电机,0-100公里/时加速7.8秒,配备宁德时代磷酸铁锂电池,额定电量72.8KWh,续航里程602公里。
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