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11月比亚迪销量创下新高，达到了23万台，旗下不少车型，包括汉家族等均实现了销量进一步增长，作为全新e平台3.0首车的海豚也不例外。数据显示，比亚迪海豚11月共卖出了26063台，这也是它连续5个月实现月销量破2万的成绩，上市以来累计销量更是超过了20万台，妥妥成为了爆款。海豚在售的车型包括有活力版、自由版、时尚版、骑士版四款，综合补贴后售价分别为10.28万元、11.28万元、11.78万元、13.08万元。 动力上，海豚提供70KW和130KW两种驱动电机，高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能，配备比亚迪“刀片电池”，活力版续航301km、自由/时尚版续航405km、骑士版续航401km。 实际上在海豚上市之前，10万级的纯电动车已有不少玩家，其中比较亮眼的就是长城欧拉好猫，月销量也曾一度破万，不过后来随着“芯片门”事件的爆发，尤其是海豚的发力，虽然后来厂家也出台了补救措施，但成效一般，销量也就开始下滑。 好猫今年4月仅卖出了1000多台，6月份重返高位，卖出8000多台，但此后则走下坡路，7月6000多台，8月7000多，9月6000多，而10月则跌到了3000多台，跟连续破2万的海豚比起来，差得确实不是一星半点。 如果是你，你会选择欧拉吗？
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发表于 2022-12-5 12:35:06
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