宁德时代宣布研发凝聚态电池

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日前，宁德时代董事长曾毓群在重庆车展上透露，除全固态电池、半固态电池，包括大家没有听过的凝聚态电池，宁德时代都在搞。曾毓群表示，动力电池化学体系的创新、结构的创新、制造的创新，再加商业模式的创新，整合在一起，才能推动新能源汽车行业的发展。

此前宁德时代发布了最新的CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率破72%，能量密度可达255Wh/kg，远超特斯拉4680电池，可实现整车1000公里续航，将于明年正式量产发布。

上一个如此备受瞩目的电池结构创新项目，还是特斯拉推出的4680大圆柱电池。当大家还在讨论“4680电池何时量产”、“谁将成为4680电池供应商”时，宁德时代则另辟蹊径，找到一条自主研发的电池结构创新路线。
除了曾毓群，长安汽车董事长朱华荣、华为轮值董事长徐直军也到了现场，可以说阿维塔是目前势力最强的新造车品牌。那么也就是说，阿维塔旗下车型不仅会最早用上宁德时代最新的麒麟电池，还有极大可能使用宁德时代正在研发中的凝聚态电池。

西岸风