又一车企官宣将停产燃油车！

思慕

6月14日，上市公司汉马科技(600375.SH)公告，公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。

6月14日晚间，汉马科技发布第八届董事会第十七次会议决议公告，审议通过了《关于转型新能源停产燃油车的议案》。汉马科技表示，为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召，加快公司产品新能源化进程，根据公司战略发展需要，公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。公司将在2025年12月前继续进行传统燃油车的整车生产，并做好传统燃油车的退出及新能源、清洁能源汽车的承接工作。同时，公司将继续进行传统燃油车零部件的生产和供应，为现有传统燃油车客户持续提供售后服务保障。公司提示，公司业务集中于新能源业务，可能会造成公司业务缺乏多元化，若新能源行业景气度不足，可能会对公司抗风险能力产生不利影响。公司转型新能源停产燃油车，可能造成公司现有传统燃油车市场份额降低，可能会对公司短期经营业绩产生冲击。

公开资料显示，汉马科技系浙江吉利新能源商用车集团有限公司(以下简称“吉利商用车集团”)控股子公司，主要生产重型汽车底盘及整车、发动机、重型专用车、客车、汽车零部件等。公司新能源产品包括纯电动厢式运输车，充换电式重型牵引车、自卸车、混凝土搅拌车等。汉马科技的前身为华菱星马，其2020年6月公告，吉利商用车集团拟以不低于4.35亿元收购该公司股权。随后汉马科技一直在推动非公开发行A股股票事项，发行对象为吉利商用车集团。2021年5月，汉马科技公告，此次非公开发行募集资金净额5.85亿元，发行完成后吉利商用车集团持股比例增长至28.01%，为公司的第一大股东。

近来，不断有车企宣布停产停售燃油车计划。4月3日，比亚迪宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。5月27日，长征汽车正式对外发布《新能源宣言》，宣布6月5日起全面停产燃油车，从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源能运输技术路线。吉利汽车旗下品牌领克在6月6日举办的2022领克春夏发布会上，吉利控股集团CEO淦家阅宣布，今年领克将推出4款智能电混产品，两年内还会再推3款；到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。

随着新能源汽车市场的不断扩大，全球范围内已有越来越多的车企发布了停产燃油车的时间表。据不完全统计，国内车企停产燃油车的时间点大多设在2025年，海外车企大多在2030年。比如长安汽车(000625.SZ)就计划在2025年全面停售燃油车；北汽集团计划在2025年前停止自主品牌传统燃油乘用车在中国的生产和销售；宝马将于2030年在欧盟停止销售燃油车；福特计划在2026年年中，在欧洲的所有乘用车系列实现零排放，2030年实现全电动……

根据工信部的答复，目前相关部门已经开始研究传统燃油车的退出时间。海南是我国第一个明确燃油车停售的省份，计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车。欧洲议会6月8日在法国斯特拉斯堡召开会议，表决通过了一项欧盟委员会提案，从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力汽车。该禁令将加速该地区向电动汽车的过渡。大众、奔驰宣布支持欧盟 2035 年禁售燃油车。

自2017年我国提出研究“禁售燃油车时间表”的说法，新能源汽车与传统燃油车的发展关系就一直是业内关注的焦点。2019年5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目(以下简称油控研究项目)在京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告(以下简称《报告》)，其中综合中国汽车产业发展及排放目标，对燃油车的推出时间进行了分析预测，提出中国有望于2050年以前实现传统燃油车的全面退出，而以北京为代表的特大型城市，公交车、物流车、出租车以及网约车市场或将提前到2020年实现全面新能源化，私家车领域则将在2030年前后完成这一目标。2050年，是该报告基于各汽车企业未来新能源汽车发展目标与技术战略，并通过广泛咨询专家，构建了中国汽车产业发展预测模型，最终得出的最佳时间节点。

梦还有吗

以后工地都用电车

明明是馍夹肉

什么杂牌车，根本没见过停不停一样

逆风而上

差点以为汗马