欧盟2035年禁售燃油车，连插混都不准。

疑是银河落九天

     众所周知，现在全球汽车行业都在转型电气化的赛道上疯狂向前奔跑，虽然在这个进程中，不同车企的转型速度有快有慢，有的激进有的平缓，截至目前为止，已有不少车企明确提出自己将要或已经停售了旗下的燃油车型。6月6日消息，领克发布了旗下的智能电混LynkE-Motive技术，并且宣布今年内旗下有4款智能电混产品和大家见面，至2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，从而实现全系产品电气化。无独有偶，去年被长城汽车纳入麾下的长征汽车也在日前发布了停售旗下燃油车型的消息，而与领克汽车不同的是，长征汽车在下一阶段主攻的则是氢能重卡领域。而在国内，停产燃油车型最声势浩大的车企当属比亚迪。今年4月3日，比亚迪系“先斩后奏”，在停售旗下燃油车型一个月后对外公开宣布已经停止了品牌燃油车的生产，从而正式转型成为一家新能源车企。至于国内其他车企巨头，长安、北汽也都宣布在2025年全面停售旗下传统燃油车。

欧盟委员会于 2022 年 6 月 9 日宣布，在其全体会议上对几项相关法案进行了投票，旨在为了 2050 年实现碳中和，欧盟委员会提议从 2030 年起将新车的二氧化碳排放量相较 2021 年的水平减少 55%，从 2035 年起将新车的二氧化碳排放量减少 100%。这实际上相当于从 2035 年开始只授权销售纯电动汽车和使用氢能的燃料电池车。

欧盟议会在法国斯特拉斯堡以339票赞成，249票反对，24票弃权的表决结果支持到2035年在欧盟境内全面禁售燃油车的提案。该法案称，到 2035 年，已有 27 个国家以多数票通过了一项法案，该法案将有效地禁止销售汽油车等内燃机汽车。投票将决定欧洲议会的立场，这需要与成员国委员会达成一致才能成为法律。欧盟委员会于 2021 年 7 月提出了一项禁止销售内燃机汽车的“减排55”一揽子计划，其中提出到2030年欧盟温室气体排放量要在1990年水平上降低55%的目标，以及到2035年欧盟禁售燃油车的建议。但最大的团体保守欧洲人民党 (EPP) 试图淡化该提案，并推动达成妥协，使其能够继续销售混合动力汽车。但是时间仅仅过去了一年左右时间，现在到2035年连混合动力汽车也一起禁止了！而同欧盟这项新的法案来看，油电混动，插电混动，到2035年之后也不允许在欧盟销售。这似乎意味着汽车厂商又要进行新的转型了，特别是对于丰田这种严重依赖油电混动汽车的厂商来说，想要能够在欧盟继续生存下去的话，就要在纯电动汽车或者是氢燃料电池汽车上持续的发力了。留给燃油车的时间“不多了”！

慕容瑶

插混都不准？这么强？