|
帝豪L雷神Hi·X是吉利重磅推出的首款超级电混轿车，自4月底上市以来，一直备受消费者的关注。我们也很期待，帝豪L雷神Hi·X这么一款仅12.98万的轿车，却拥有零百加速6.9秒、百公里亏电油耗3.8升以及续航里程1300公里等超强性能表现，在实车体验中究竟只是官方自嗨还是真有实力呢？
近日，吉利举行了“帝豪L 雷神Hi·X超级电混品鉴会”，我们也有幸前去参加，实拍帝豪L 雷神Hi·X的静态表现，还体验了一把超劲爽的6.9秒零百加速试驾。接下来就跟大家分享一下这次的实车体验，看看帝豪L 雷神Hi·X实力到底有多猛？
6,9秒零百加速试驾体验，小编锐评：太猛了！
超强混动技术是帝豪L雷神Hi·X一个最大的亮点，所以我们先从它这套雷神混动系统开始说起。帝豪L雷神Hi·X搭载的雷神混动系统由1.5TD+3挡混动电驱DHT Pro+BMA超强混动三大技术组成，具体而言，1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机的特点是“省、猛、迅”，在涡轮增压、缸内直喷等13大关键零部件技术和9大低摩擦技术加持下，这款发动机可以输出最大功率133kW、最大扭矩290N·m，百公里加速时间仅为6.9s，如此强劲的动力表现，可以让我们感受到超劲爽的驾驶体验。
在实际的试驾过程中，我们轻轻一踩油门，车子就“嗖”地一下飞出去，轰鸣的声浪响起，推背感不断加强，6.9秒的加速动力让人有种肾上腺素飙升的**，就连我们小编体验后，都忍不住赞叹了一句：“太猛了！”
除了高性能，帝豪L雷神Hi·X在油耗表现方面也非常惊人。其搭载的3挡混动电驱DHT Pro，是目前全球扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器，能够支持20种智能工作模式，包括EV、串联、直驱、并联等模式，可以根据城市道路、高速行驶等各种复杂路况灵活切换油电，例如在遇到拥堵、车辆走走停停的情况时，系统会自动切换至EV模式，既有纯电驾驶质感，也能有效降低油耗；在急加速时，系统也能迅速切换并联模式，让发动机时刻处于最经济的模式下工作，提升燃油经济性。
事实上，帝豪L雷神Hi·X百公里亏电油耗可以做到最低3.8L，同时综合续航里程也达到了1300km，既能为消费者减少出行成本，又能消除续航担忧，实在太友好了。
静态品鉴：颜值高，智能配置亮眼
感受完**的性能体验后，我们回过头来说说帝豪L雷神Hi·X的静态体验。外观设计方面，新车虽然延续了帝豪L的设计风格，但在很多细节之处有所变化，融入了新能源车型特有的气质。前脸采用大尺寸的格栅造型，内部做了蜂窝状的设计，搭配两侧狭长的前大灯组设计，看起来运动气息较为浓厚。另外，车头上新装的数字流光车标，夜晚时会发光，具有不错的视觉冲击效果。
来到车身侧面，整车给人感觉较为修长动感，帝豪L雷神Hi·X的长宽高尺寸分别为4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，尺寸近乎B级车的水准，得益于此，车内的驾乘空间也相对更为宽适。还有下方搭载了17寸的雷神战斧式设计轮毂，为整车更添几分力量感。
来到车尾，帝豪L雷神Hi·X整体采用简约风格，贯穿式尾灯设计，内部有多条灯带修饰，拉宽了视觉效果。
坐进车内，我们会感觉到帝豪L雷神Hi·X的活力，使用元气森林主题的内饰设计，浅绿的配色清新而自然。车内中控台、座椅、门饰板、扶手箱等位置都是使用了软质材料包裹，摸着有不错的质感，舒适度高。
与此同时，车内配备了10.25英寸的液晶仪表以及12.3英寸的高清悬浮式中控大屏，内置吉利最新的银河OS系统，可支持语音控制、智能远程控制以及多种娱乐化应用等功能，让我们用车更加便捷轻松，还增加了一定的娱乐体验。
在智能驾驶辅助配置上，帝豪L雷神Hi·X搭载L2级智能驾驶辅助系统，可支持ICC智能领航系统、ACC自适应巡航系统、AEB预碰撞安全系统、LDW车道偏离预警系统、ELKA车道紧急保持辅助系统、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制系统等，能够更好地帮助驾驶者高效安全地处理各种复杂驾驶场景，极大地提升驾车安全性。
体验完实车之后，我们发现帝豪L雷神Hi·X果然没有让人失望，不仅动力强劲，同时各项设计、空间、配置等也达到了不错的水平，确实是一款难得的优质混动车。那么，你又是否看好它呢？
| 
下载App
发表于 2022-5-20 15:41:25
粤公网安备 44030802000488号
