恒大造车是只喊口号还是真造车？

彤彤

最近，恒大因债务问题“134亿存款被强制执行”正处在市场关注的的焦点中，3月22日恒大新能源汽车集团内部召开动员大会，掌门许家印现身亲自喊话“汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干三个月。6月22日，一定要实现恒驰5的量产，为恒大汽车产业健康持续发展奠定坚实的基础。”同日恒大还召开了全球债权人电话会议，许家印并未现身。这就让人不禁好奇起来许家印为什么没有参加全球投资者电话会议，反而参加了恒驰5量产动员大会了？恒驰5的量产或许能救恒大于水火？

当然这已经不是恒大第一次喊口号了，此前许家印就以“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。”15字箴言出圈，很多人存在质疑，但恒大在行动上做出了回应，在整车研发制造方面、汽车科技方面、动力电池以及动力总成方面都采取了一系列的动作，比如与豪车制造商Koenigsegg组建合资公司（NEVS控股65 %），获得豪华整车研发制造能力。去年10月12日恒大汽车也喊出了“大干三个月 天津工厂恒驰首车下线”的口号，在今年1月12日果然迎来了编号001的恒驰5的首台量产车的下线。此外在去年11月，恒驰5就现身工信部新车申报目录中，但在12月8日，工信部发布第350批道路机动车辆生产企业及产品名单中恒驰5又消失了，今年3月又再次出现在工信部发布的最新道路机动车辆生产企业及产品（第353批）清单中。

据公开信息显示，恒驰5定位为A级SUV，售价20万元以下，对标奥迪Q3、宝马X1等车型，是恒驰汽车9款车型中定位最低、价格最便宜的车型。此前网络上曾曝光了关于恒驰5的车身颜色以及售价区间的调研，其中价格调研分别有15-18万元、18-21万元、21-24万元三个选项，预计恒驰5会主打15-24万元的价格区间。

外观设计上，恒驰5外观和市面上的纯电车差不多，采用封闭式格栅，两侧搭配分体式的大灯组设计以及黑色的前唇，点亮后将有不错的辨识度，整体有不错的运动感和科技感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4725/1925/1676mm，轴距则达到2780mm，也较为符合A级SUV的标准。

配置上，新车将配备10.25寸仪表盘、14.6寸中控屏和10.25寸副驾屏，中控台由三款大屏组成，导航将具备AR增强现实功能。在舒适配置上，新车采用仿麂皮座椅，拥有加热、通风和记忆功能的电动调节座椅，尾门具备电动感应功能。同时在驾驶辅助上，将配备超过L2级的辅助驾驶功能，这配置水平完全不亚于同级竞品。

动力部分，新车将搭载150kw、345N·m的电机，零百加速7.8秒，CLTC续航里程达到了602公里，都是该级别电动车的主流，甚至是中上水平。

写在最后：

恒大一次次打脸质疑者的行为，还是能看出恒大不是只喊口号PPT造车，而是真造车。但是现在消费者担心的或许不是恒大汽车的造车实力，他们担心是的恒大集团当下的财务状况能否给恒大汽车续命，毕竟对于大多数消费者来说，买车不仅仅只是买车本身，更重要的是它的售后服务。就恒大目前的财务状况，大家认为恒驰5是否能如许家印期待的那样按既定时间实现量产？又是否是恒大的救命稻草呢？欢迎在评论区友好讨论。