“科技企业造车”早已不是一件新鲜事了。先是雷军在小米发布会上用振奋人心的口号,宣称“为了小米汽车全力以赴”;索尼造车不甘示弱,概念车造完轿车又造出一辆SUV;华为也推出了赛力斯SF5。虽然在之前赛力斯SF5的折戟让大众对问界能不能“出生”还存在疑问,但近日AITO问界M5公布售价,给大众吃下了一颗定心丸。据悉AITO问界M5推出3款配置车型,售价区间为24.98-31.98万元,将于3月开启大批量交付。从去年12月余承东在发布会上夸下海口“媲美百万豪车”,首月订单更是破40000台,这款车可谓是吸引了多方目光。AITO问界M5能否挑起华为造车大梁?大家和小编一起来看看这款车到底如何吧!
作为华为助力赛力斯打造的品牌AITO的首款车型,AITO问界M5在销售上,优惠力度还是十分可观的。AITO问界M5补贴后售24.98W起,官方为车主提供华为家充装安装服务包,包含7kW/11kW充电桩,40米内(含)线缆基础服务。此外前10000名车主提供大定优先锁定权益,优先提车,交1000元定金,享受免费升级价值6000元的高性能运动套件和华为主驾私享头枕音响。还免费赠送价值2000元的提车大礼包。
外观上,前脸采用的是宽大的梯形格栅,大灯组为分体式造型,贯穿式的尾灯,上腰线平直,下腰线上扬,整体外观时尚且兼具动感。
车身尺寸方面,车长宽高分别为了4770mm、1930mm、1625mm,轴距更是达到了2880mm,带来了开阔的车内空间。
内饰设计汲取了华为“极致、简约、纯净”的设计理念,采用环抱式T型的中控台布局规整,材质上使用了大面积的皮革材质进行覆盖,再加上木纹饰板,精致细节感拉满。
AITO问界M5采用全铝合金底盘,搭载前双叉臂及后多连杆独立悬架,减轻车身重量的同时又很好兼顾运动性能和舒适性。
这款车最大的亮点莫过于搭载的HarmonyOS智能座舱系统,搭载10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控屏,能够实现与手机、智能家居、智能手表等进行跨设备连接及操控,真正实现了车联万物。
动力方面,基于HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台打造的AITO问界M5,拥有后驱标准版、四驱性能版和四驱旗舰版三款动力类型,在NEDC工况下的续航里程可达1195km,零百加速最快4.4秒。从性能上AITO问界M5也是可圈可点的。
写在最后: AITO问界M5作为一款中型的SUV可油可电,超长续航1100km且有华为的强力加持,售价仅需25W,小编可谓是十分心动了,但是车辆的整体素质是否能给人焕然一新的体验,还需要市场的检验。 |