今年7月,贾跃亭创办的FF正式通过SPAC方式登陆纳斯达克市场,不过上市后FF依旧充满争议。
近日,美国做空机构J Capital Research发布了一份关于FF公司的沽空报告,这份28页沽空报告抛出了多项疑问。该机构通过现场走访调研、对公司财报数据以及技术能力的分析并结合上市后系列资本运作等后,称“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。
该报告显示,经过8年的经营,FF公司未能交付一辆汽车并再次表示‘明年交付’,此外公司违背了在美国及中国五个地方建厂的承诺,对于第六个工厂建设也一再推迟。
FF公司曾承诺在7个月内重新启动其位于美国加州的汉福德工厂并大规模生产电动汽车,但该机构在报告中表示,其在8-9月三次参观工厂,发现其几乎没有什么动作,公司的负责人也表示仍然有工程问题需要解决。
据媒体此前报道,FF从7月22日宣布预订政策开始,全球限量300台的FF 91未来主义者联盟版在7月25日早上已全部售罄。不过对于FF而言,上市之后,公司在二级市场的表现并不乐观,上市不到三个月,股价已经近乎腰斩。
贾跃亭到底是真造车还是假造车?FF91能否在未来12个月内实现量产?大家怎么看?
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