特斯拉宣布弃用雷达，美国多家机构：已拉黑

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好家伙！特斯拉又在搞事了。

近日，特斯拉在北美官网Support上宣布，2021年5月份在北美地区交付的特斯拉Model 3和Model Y车辆将不再搭载前置毫米波雷达硬件设备，辅助驾驶系统将会全部使用摄像头识别完成，采用纯视觉系统。

弃用雷达，纯靠视觉系统，这不就相当于割掉耳朵，砍断手，最后只留双眼睛吗？没有全方位的听觉和感知，全靠眼睛来看，汽车的安全性能在一定程度上遭到了“削弱”，对此，美国多家机构纷纷“拉黑”特斯拉。

特斯拉周二宣布弃用雷达后，

周三，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，4月27日及之后生产的特斯拉Model 3和Model Y车型，将不再获得该机构的对其多项功能的安全检测标识，包括前向碰撞警告、车道偏离警告、碰撞迫近制动和动态制动支持等。

周四，美国公路安全保险协会（IIHS）表示，计划取消对4月27日以后生产的Model 3车型的“顶级安全选择+”（Top Safety Pick+）推荐，并补充称，计划重新评估特斯拉的新系统。

美国权威汽车杂志《消费者报告》也加入“拉黑”队伍，以NHTSA的决定为依据，宣布将Model 3移出其“顶级选择”（Top Pick）名单。《消费者报告》汽车测试中心高级主管杰克-费舍尔（Jake Fisher）表示：“汽车制造商在生产过程中移除汽车安全功能的情况极其罕见，即使是暂时性的，但这不是特斯拉第一次这么做。”

特斯来弃用雷达的消息一出，就引发众多猜测。

有分析认为，特斯拉可能是将其以摄像头为中心的自动驾驶系统与激光雷达进行基准测试，当然也可能在测试未来使用激光雷达，这次去掉雷达传感器可能只是一个幌子，只是为了给后面的产品铺路。

也有人认为，因雷达传感器的成本相对较高，特斯拉这一举动是不是在变相的节约成本，做营销噱头。

无论是何目的，就目前而言，如果靠纯视觉系统，那么当遇见暴风雨、大雾、或者是夜晚能见度低等特殊情况时，消费者的驾驶安全能得到保证吗？

对此你有什么看法呢？

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雷达此前被认为是特斯拉高级驾驶辅助系统的重要组成部分。这次干脆不用了

蒂花之秀

拉黑的好。