《速戳！您的特来电爱车安全档案待查收~》

菁菁

特来电“充电网两层安全防护技术”是指设备防护层+数据防护层的安全防护技术，分别涵盖了“两侧、双轴、19个模型、27个维度”。
一、特来电充电网两层防护的保护作用，是如何通过App进行直观展示的呢？
1、安全状态评估：爱车档案
我们能为您做什么？
特来电应用大数据技术，积累海量数据，可以帮您：
（1）实时查看车辆数据，全面掌握爱车健康情况。
（2）同区域同车型对比诊断，查看爱车评分结果。
实现可检测、可预警、可控制、可追溯。减少烧车事故，保护电动汽车安全。
✔充电行为分析
实时查看结束SOC、放电深度、慢充次数的数据信息。
✔安全评分
多指标、多维度的爱车安全评分。
自动生成安全评分趋势，查看车辆在一段时间范围内的健康状态变化趋势。
✔故障分析
根据车辆的历史数据，进行故障预警，为您的爱车提供专业的诊断分析。
✔数据存储查看
免费存储您的爱车数据，自动生成数据曲线，支持实时查看，让爱车状态变化更直观清晰，还有行业专家为您提供专业解读。
2、充电实时防护：亮灯预警
（1）启动充电前安全提醒，针对充电过程中频繁出现充电异常进行提醒，如图：

（2）充电过程中查看车辆充电状态：功率、续航、SOC。其中SOC可设置充到一定值后自动结束充电。
此外，还可在充电中页面清晰看到您的爱车处于特来电“两层安全防护中”的特别提醒。
（3）点击查看主动防护终止订单，您可以查看最近10笔异常充电订单，对车辆异常进行追溯，预警。
特来电自主研发的CMS主动柔性智能充电系统，可将充电安全提高100倍以上，可实时监测电池充电过程。

当您的爱车充电时，特来电会通过特有的11个设备层安全防护模型、8个数据层安全防护模型对您的爱车进行安全监测，让车辆在充电过程中时刻“联网、在线”接受特来电两层安全防护体系的保护。

如果发现异常将会自动终止充电，预防事故发生。这个体检就像给我们配备了家庭医生，可以保障我们车辆电池更健康更长寿。
3车辆预警跟踪：案例分析
为降低安全隐患发生的概率，特来电通过大数据技术对每辆新能源汽车指标进行分析，将该车辆与同区域的车型指标进行偏移度分析。截止2020年10月，特来电客服人员已联系车主450余名，总计预警2700余辆问题车，预警准确率达95%以上。

特来电后台预警曾发现记录了襄阳出现的高危车辆，经过分析该车辆为最高温度偏高。同区域车型最高温度40.5℃，而该车辆最高温度51.0℃，判断为电池模组异常或者传感器损坏，存在较大安全风险。在发现安全隐患的第一时间我们联系提醒了该车主，并建议尽快去检修车辆热管理系统是否故障。
最后，经4S店检修后更换电池，现已恢复正常。同时，该车主也对我们表示了感谢。“安全第一”不仅是车主们的心中所想，更是我们贯彻始终的精神理念！

同样的车辆安全预警案例也曾发生在温州。经特来电后台预警分析该车辆电池压差很大，我们在与车主取得联系后，多次建议提醒车主做电池检测。后经4s店检测结果，检测出电芯故障的问题，目前该车辆已被召回。
三、既然特来电拥有两层安全防护技术，为什么又要设置soc限值呢？

根据数据统计，在电动汽车起火事故中，80%的事故出现在充电过程中和刚充满电一个小时内，且大多发生在高SOC值状态。特来电首创充电网两层安全防护技术能有效减少65%的烧车事故，增加充电SOC限制功能可以为您带来双重保障，更大地降低烧车事故发生概率。

特来电充电SOC值限制功能可手动设置SOC充到一定的限定值时自动结束充电，有效预防电动汽车起火事故。例如，如果您给爱车的充电SOC值设置为95%，那么您的爱车将在SOC充到95%的时候自动结束充电。

在了解充电SOC值限制功能的含义后，下面我们就为大家详细解答下有关充电SOC值限制的各种疑问！
提问Qustions   &    解答Answers

Q1我们认为SOC最后的10%是充得最多的，能够满足满电续航里程，如果因为最后的10%没有充满，我们没有办法预测自己的满电里程，造成的影响谁来承担责任呢？
A1咱们可以看一下订单最后的10%SOC充进去的电量是多少，可以发现最后10%SOC并不是充进去更多电量，而只是在充满时SOC会做校准。所以，不存在最后10%充的电量最多一说。
Q2SOC被限到90%，又能够预防多少比例的充电安全事故呢?是否有有效的数据支撑呢？
A2根据国家新能源汽车大数据联盟的数据统计，在电动汽车起火事故中，80%的事故出现在充电过程中和刚充满电一个小时内，且大多发生在高SOC值状态。
根据我们收集的事故信息统计，有70%的事故发生时SOC在90%以上，50%的事故发生时SOC在95%以上，限制SOC可一定程度上降低烧车事故发生概率。

Q3SOC控制在90%之后，我们总觉得和之前充到100%相比，差了一些里程，总觉得不够用，这又该如何解释呢？
A3  1、我们会查找用户之前满充时的订单，调出数据告知用户在最后10%所充的电量供大家参考。
2、我们进行SOC限制的原因是什么，事故统计显示，去年6-10月份发生的事故占全年事故的74%。所以我们在夏季启动夏季保护模式，目的是为了保护广大用户的车辆安全，降低自燃概率或其他自燃车辆影响。