未来能与特斯拉Model Y，直接竞争的车子竟是它？

Kyle_TjOoY

2020年7月24日，蔚来EC6正式上市并开放选配，配备70kWh电池包的车型补贴前售价区间36.80-46.80万元。新车分运动版、性能版和签名版三种版本，并可选装100度电池包，最高续航可达615公里。

特斯拉Model Y：emmmmm.....你说什么?我压根就没上市，哪来的数据和你竞争？

好的吧，我的外形落实了，萝卜青菜而有所爱，别夸我外形可爱，爱就是爱，不爱就是不爱！可爱是什么意思，可以爱，还是可以去爱？

目前而言，只能先单方面的看EC6的各项机能了，先来看看价格与车型版本。

从综上所述可以看到，除了价格偏高以外，性能方面也走向了西方列强，不得不说，蔚来汽车的车系，已经非常有国际范了，难怪敢跟特斯拉这样叫板，难不成是已经笃定性能方便不会被打脸吗？让我们来看看蔚来EC6的内饰吧！

EC6在内饰方面，沿用了蔚来家族式的设计风格，与ES6基本一致。在配置的方面，EC6使用了NOMI Mate 2.0系统，并搭载首个车内全圆AMOLED屏幕。中控屏幕与液晶仪表方面，两块屏幕的尺寸分别为11.3英寸和9.8英寸。此外，车辆还支持NIO App智能远程车控系统，并可以进行远程车辆软件升级。

此外，之前在ES6需要选装的“高级环绕音响系统”、“超纤绒顶棚”等，如今在EC6是“全系标配”。

动力方面，蔚来EC6性能版车型搭载前160kW+后240kW的永磁+感应电机组合，0-100km/h加速时间为4.5秒。运动版车型搭载前160kW+后160kW的双永磁电机组合，0-100km/h加速时间为5.4秒。

除车本身外，蔚来买车配套的售后服务、补能体系、换电体系，也都是目前备受蔚来车主推崇和好评的权益，这让EC6除了产品本身之外又多了一些软实力，据有关朋友的口述，特斯拉Model Y的价格方面会在40万上下浮动，这样一来，在价格上就与蔚来EC6相对持平了，外加国人常年的崇洋媚外心理，EC6能险盛的几率就不好判断了。

其乐陶陶

特斯拉 小鹏 比亚迪都有轿车了 蔚来啥时候出轿车啊

一杯咖啡

建议蔚来以后钱花在刀刃上尽快搞大车电分离换电规模，推出et7，相信销量暴涨需要升级产能降低成本这个很重要，后续每年升级各车型,明年再出个吉普车型或者普通轿车，跑车意义大于实际 不应放在最前，放在最后最高处更好点。2年后换电规模化在中国实践成功之后。由政府带头向欧美推广应用过程中 把蔚来推向海外。

megan

一杯咖啡 发表于 2020-7-27 16:18
建议蔚来以后钱花在刀刃上尽快搞大车电分离换电规模，推出et7，相信销量暴涨需要升级产能降低成本这个很重 ...

蔚来规划师你好，我谁都不pick，我只喜欢我的蔚来哈哈哈

庆阳

怎么叫板？特斯拉价格可以越做越低，你舍得吗？愿意吗？

青岩

别人有独立的工厂，你纯粹靠着资本运作。根本不是一个层次上的两家企业。 Model Y可不敢卖这么贵

俊小范

蔚来技术方向是对的，特别是换电这种形式。就看蔚来能不能撑住

MMP

有个理论叫“报酬递增论”，街上跑的毛豆3越来越多，结果就是毛豆3越来越便宜，然后街上跑的毛豆3更多……其他新势力只有越来越绝望

一笑送

试驾过，行驶质感对不起40万级别的车，空气悬架的体验也没有其他空气悬架的车体验好，只是个人感觉，蔚来粉别喷我