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怎么通过座椅加热来看Model Y的成本节约?

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发表于 2020-4-20 14:05:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
国外一位特斯拉 S/Y的双车主通过热成像摄像机观察两车的座椅加热策略。

·第一排是Model Y的前排和后排。
·第二排是Model S的前排(图1、2)和后排热成像。

前排加热,Model Y的更集中在座椅中间,而Model S会平均分布。
后排么,除了加热继续集中在座椅中央,Model Y中间的靠背没有加热。


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发表于 2020-4-20 14:40:02 | 显示全部楼层
省钱这方面,特斯拉可是很擅长的
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发表于 2020-4-20 14:55:57 | 显示全部楼层
叁哥 发表于 2020-4-20 14:40
省钱这方面,特斯拉可是很擅长的

不然咋降价呀
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发表于 2020-4-20 14:56:10 | 显示全部楼层
都能加热,不影响开,咱们就过了
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发表于 2020-4-20 15:24:14 | 显示全部楼层
不就是给椅子里安个电褥子吗
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发表于 2020-4-20 15:28:35 | 显示全部楼层
老马节约的钱都去泡妹子了
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发表于 2020-4-20 15:40:40 | 显示全部楼层
一来中国就减配,和大众一个德性
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发表于 2020-4-20 15:45:01 | 显示全部楼层
其实如果看热成像图,Y的加热效果更好,但S为了体现出均匀加热这个特点,需要用两种不同的电阻丝,并且根据座椅形状进行布局,成本会更高
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发表于 2020-4-20 15:55:37 | 显示全部楼层
每个车厂造车都会节约成本,看节约在哪个地方
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发表于 2020-4-20 16:01:25 | 显示全部楼层
不就是给椅子里安个电褥子吗
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