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车市真的惨淡了? NO , 我们小镇青年已就位

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发表于 2019-12-27 16:56:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
车市寒冬,机会藏在下沉市场,小镇青年成为汽车新零售的增量宝藏。
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小镇青年的人群画像:这是一群生活舒适稳定,有钱有闲,乐于接受新的生活方式,消费追求时尚与实用兼容,对美好生活充满期许的年轻人。
相比一二线城市,小镇青年中85后、女性和已婚人数占比更高,消费需求增长旺盛,人均消费对标一二线,消费潜力十足。
当前中国经济增速放缓,经济发展进入新常态,历史性机遇和野蛮生长的互联网红利不再。当一二线城市的消费市场几近饱和,「下沉市场」成为众多玩家争相布局的新的利润增长点,「小镇青年」成为群雄追逐的对象。

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85后、90后和95后年轻人逐渐成为三四线城市互联网购车的主力人群,线上购车占比过半。与一二线城市相比,小镇青年的购车均价略低,对价格更为敏感,注重购车的经济实用性,更加偏爱性价比高的国产品牌汽车。此外,受地区4S店覆盖不足和自身资金预算等限制,小镇青年打破了传统购车模式,对门槛低、流程简约便捷、可选金融方案丰富多样的融资租赁模式更为青睐。
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此外,当前90后已经逐渐成为国内汽车市场的消费主力军,其中以三四五线城市的中端汽车消费市场的成长最为迅速。
这主要是由于,小镇青年通常在家乡有着稳定的工作,较低的生活成本让他们拥有较为富足的消费能力,并且有着与一二线城市接轨的超前的消费观念,更容易接受车贷和融资租赁等产品,相比一二线城市面临房价高企压力和城市交通限行的年轻人有着更大的购车意愿。
另外,相比上一代的家人,他们拥有更广的社交需求,对生活品质追求更高,更希望通过拥有一辆车,完成与生活品质的完美对接。
在此背景之下,融资租赁购车模式的兴起进一步激发小镇青年的消费需求
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发表于 2019-12-27 17:02:45 | 显示全部楼层
的确,老家小镇的朋友同学几乎人手一台车
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发表于 2019-12-27 17:05:42 | 显示全部楼层
汽车市场的下沉,确实带来了更多的机会
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发表于 2019-12-27 17:08:42 | 显示全部楼层
老家镇上,包括农村,每年回去车都变多了,基本上就是经济家用型的小车
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发表于 2019-12-27 17:09:22 | 显示全部楼层
我堂弟家里就有2两,父子二人一人一台换着开
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发表于 2019-12-27 17:12:01 | 显示全部楼层
你以为我不想为中国车市做贡献吗?只是我的雅迪没钱修,跑不到车行而已
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