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你是车主，那么你不得不面对二手车残值的问题！
你是新能源纯电动车主，那么你更应该关心二手车残值的问题！
最近，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了一份2019年中国汽车保值率报告。续航里程超过300公里的纯电动汽车1年保值率前10名的保值率范围为40.28%～67.46%，Model X最保值，宋EV300第10名；而3年的保值率范围则降为28.60%～50.28%。相比燃油车3年还能保持50%～70%的保值率，真的不够看。再来看续航里程300公里以下的，1年保值率最高的北汽新能源EU260为32.14%，3年保值率最高的启辰晨风仅为20.23%。换个说法，续航里程300公里以下的纯电动车基本是作为古董车收藏最有价值了！
看到以上数据，是不是瞬间觉得新能源车不能买了？当然不是，纯电动汽车的发展符合国策，其舒适安静的驾驶感和特有的领先智能，还有超低的使用成本，妥妥还是值得拥有的，如果能装一个充电私桩，那就是又省钱又省时了。不过，基于现实的残值问题，以下选车方向还是值得慎重考虑。
第一，续航里程是重中之重。续航里程太短，随着电池的衰减，3年后基本开不到办公室，这样当然没啥价值了。所以，从现阶段的电池成本来看，300公里以上的NEDC续航，最好是500公里以上的NEDC续航，是一个首要的选车保证。
第二，电池的质保期越长越好！8年或15万公里是基础，当然能像蔚来、威马、爱驰、天际等能够提供终身质保就更有价值了。让我们来算个账，相比燃油车，纯电动车1公里能耗能省0.3元到0.5元不等，15万公里能省4.5万元到7.5万元。15万公里对普通上班族来说，开上3到5年没问题吧。随着电池成本的日益降低，省下的钱到时候预计妥妥的换个500公里的新电池表示毫无压力！这还没算保养省下来的钱！
第三，当然有保值回购或保值换购的政策那就更美啦！这样的政策，造车新势力基本都有，蔚来、威马、小鹏已经推出，相信即将推出的爱驰、天际、拜腾等也不会落后的
第四，品牌的发展潜力也需要充分考虑一下的。品牌能长久发展才是客户利益能得到持续保证的保障。提供一个参考角度，“跑得了和尚跑不了庙”，笔者认为，基础建设投入大，拥有自己的研发基地、自己的整车工厂的品牌比较靠谱，当然还拥有自己的电池包工厂甚至电机工厂就更靠谱了。毕竟，三电系统是纯电动车的核心基础。
值得一提的是，此次公布的保值率排名居然没有威马和小鹏，求达人解惑？
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发表于 2019-11-29 08:24:01
楼主
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