以“哪吒”逻辑卖车！难怪这辆新车这么火

车谈会

“我是小妖怪，逍遥又自在～”

作为一个历史久远的神话人物，哪吒版本非常多，不管是79年动画电影《哪吒闹海》，03年央视动画版《哪吒传奇》，90后熟悉的TVB《封神榜》陈浩民饰演的哪吒，还是15年《大圣归来》中那个配角哪吒，每个人心中都有自己认定的“哪吒”。

似乎还没有一部关于哪吒的影视作品，能够像《哪吒之魔童降世》获得如此高的关注和热度，上映10天22亿票房。被称之为“史上最丑”哪吒能够“火成”现象级，除了满足了中国人的情感诉求，更多的还是因为烟熏妆的哪吒、帅气儒雅的敖丙、一口“川普”的太乙真人、申公豹等甚至是到太乙真人手上那卷《江山社稷图》，打破了大家的固有思维，整个电影所有“人设”都没有完全忠于原著。

包括“弱化父权”的李靖，女强人妈妈殷夫人，红配蓝高颜值的“藕饼CP”，《魔童降世》放弃“逆子救世”悲剧，转而向现代观众的审美靠近，不仅更现代、更温馨、养眼，也获得了商业上的成功。

但这不意味着迎接新一代的审美就是在讨好观众，反倒，我更愿意相信它是真切的感受到属于新时代观众的内心体验。

确实，不同年代、不同版本的哪吒辐射的是不同年龄段的观众，但从来没有哪一款哪吒能做到如此“老少妇孺”皆宜。

对于一部电影的喜爱可以用票房数据来体现，那对于一款新车的认可，大概就是看它的销量了。

今年汽车圈的“网红”广汽新能源Aion S，自上市以来订单数节节走高，成为当下现象级的新能源车型，这是消费者喜爱的最直观的表达。Aion S除了以“最长续航”性能打动消费者，还以高级颜值、豪华内饰以及领先业界的高智能配置创造出用户真正需要的高价值，以科技智慧打开了新能源车市“高价值热销”的大门。这与哪吒以烟熏妆造型打破观众对其固有印象一样，Aion S不再是为追赶或对标而生，而是在创造属于自己的传奇。

如果说一直以来的汽车市场都是厂家“喂养式”投放，那么在当下这个用户体验至上的时代，产品的本质不仅要满足用户的需求，更要站在用户角度创造新价值。

事实上，当下的企业和顾客的关系，正在发生显著变化，价值创造不再单纯以企业主导，而是企业与顾客在共同创造。就好比烟熏妆的哪吒不断上热搜，他的肚兜、裤子甚至名字的读音都能掀起热潮。这一切都不是主创方单独制作的，而是全民的互动，是每一位观众的共同参与。

同理，Aion S也在开启“汽车深度定制”时代，通过智能手机，通过APP，即可实现深度定制车型的功能。轻点屏幕，选择适合自己的配置，看着画面上不断完善的爱车的影像……每一个用户都能像设计师一样构建自己的座驾，并在下单后通过APP的可视化功能见证爱车制造的全过程。这种全程参与的深度定制体验，不正是价值创造的本质吗？

如果说Aion S令人心动的是它帅气的外观，那让人愿意倾心等待的，是因为它的“深度定制和世界级服务”。

如今的汽车早已不是单纯的出行工具，它被赋予了更深厚的出行陪伴属性。未来的个性化汽车，绝不是简单地更换轮毂样式，也不是给音响加装几个扬声器，它应该是越发前置的深度定制。

广汽新能源总经理古惠南曾多次介绍，广汽新能源的深度定制就是希望满足消费者的不同诉求，甚至在未来能将消费者自己的设计实现生产智造，真正做到“千人千车”。

Aion S作为全球第一款深度定制化座驾，消费者可以通过广汽新能源APP直接提供个性化定制购车服务。消费者不仅可对外观内饰色彩和多个配置套装进行随意搭配，还有超16800种定制化组合可供选择，比如对前风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等进行个性化专属定制。正如每人心中都有自己的“哪吒”，16800个人眼里，就有16800种量身定制的Aion S。

自4月27日上市至今，Aion S已向市场交付近8000辆，而且在已交付的Aion S中100%为深度定制车型，100%为综合续航510km的版本，均价在17万元以上。也就是说，目前所有购买Aion S的用户都愿意为自己喜欢的配置增加预算，打造完全专属的座驾，这就是“高价值热销”的具体表现。这个数据对于新能源汽车而言，可谓“前无古人”。Aion S真正打开了中国新能源消费市场的深度定制化时代。

8月2日，广汽新能源APP正式开放Aion S魅530车系的预定，它被看作是广汽新能源针对Aion S深度定制的再升级——里程定制。

魅530车系既继承了Aion S的大空间、高颜值、高智能、深度定制等优势，相比魅630车系只有续航里程不同，在配置和服务方面不存在差别。魅530车系共开放三款车型，分别为魅530、魅Evo 530、魅Max 530，补贴后售价为14.68万元~19.28万元。

不得不承认，目前所有新能源都在努力打造500km+续航的纯电动车，但至今只有广汽新能源Aion S的魅630车系真正实现了综合续航500km+，大部分市场上的产品依然停留在400km+的性能范围。而在Aion S上市之时，魅530车系已经出现在用户APP中，证明广汽新能源早已瞄准这一细分市场，伺机而动。

不同的消费者对续航里程有不同的要求，而一切“刚刚好”才是消费者的最佳选择，既然Aion S魅530价格更亲民，续航性能又足以满足日常通勤，无疑会给Aion S加上“更认同”的砝码。就像我们买手机除了看机型还会看内存，64G的太小，256G的太大，消费者还是偏爱128G的。

魅530车系开放预定体现了广汽新能源一直在倾听消费者意愿，感受消费者真切需求，并且能做出快速的响应，为消费者提供更丰富选择，开辟出了更大的市场空间和发展潜力。

Aion S能在新能源汽车混战中成为现象级爆款，甚至能让消费者甘心等待提车，固然得益于续航与定制，也得益于它的高性能。看客云云，市场对汽车的要求相对更加全面，颜值、空间、智能、安全等都常常在消费者考虑的范围里，而Aion S由外到内都呈现出基于现代却又超越时代的新鲜感。

比如对于绝大多数消费者而言都是第一次听说的太阳能生态座舱。广汽新能源是全球首家把太阳能天窗实现量产装配的车企，能将太阳能转化为电能并实现自动车内通风及为蓄电池充电，避免了电池亏电，在炎炎夏日也不会因为车辆的长期停放而让车厢内闷热难受。

相比于高颜值的内外饰，Aion S的智能科技更能带来惊喜。在遇到拥堵路段时，我可以打开交通拥堵辅助，实现自动跟车和车道保持。对于侧后方的盲区检测，更是让技术还不太熟练的我能够及时注意到两侧疾驰而过的车辆。

这都归功于Aion S搭载的ADiGO自动驾驶系统，该系统提供了真正的L2级自动驾驶功能，囊括高速辅助、低速辅助及自动泊车等多达20项智能驾驶辅助，带来更智能的出行体验。

我一直认为广汽新能源是相当有“野心”的车企。因为它竟然在《焦点访谈》中“打广告”，甚至在短短3个月内已10次登上央视的重点栏目。

管理学家普拉哈拉德和拉玛斯瓦米曾经预言：企业未来的竞争将依赖于新的价值创造方法，即以个体为中心，由消费者和企业共创价值。

“魅530车系+魅630车系”这套组合拳应当看做是一场“闪电战争”。新能源汽车行业开始呈现马太效应，从乱战走向多强的局面，市场越来越向主要企业集中，广汽新能源迅速把脉市场，谋定而后动，通过把握消费趋势、细化用车需求、推出符合消费者用车环境的产品，进一步占据更多消费群体，去抢夺更大的市场份额，瞄准细分市场做好销量“登顶”的准备。

当“喂养式”投放被深度定制所变革，当消费者开始成为“产销者”，当用户逐渐参与到价值的界定和创造之中，这将意味着价值创造不再单纯是市场的操控，而是消费者最本质的需求。

烟熏妆的哪吒和Aion S是这一理念的最好注解，电影站在大量作品的肩膀上，融合了当代观众的审美趋势、理念叙事，获得了创纪录的票房成功。Aion S则因为拥有魅630车系和魅530车系的产品系列组合完成了其更人性化的进化。可以预见，我们离拥有“消费者自我设计”的车已经不远了。

Aion S“魅530车系+魅630车系”这套组合拳，打得妙，打得猛，拳拳到肉，或许Aion S也能像魔童哪吒一样，在汽车圈里实现自己的“票房奇迹”。