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补贴后预售价16.98万元，恒大新能源旗下首款量产车国能93下线
恒大造车一直是近几年热点不断的话题，无论是和FF91的纠缠，还是之后各种大手笔“买买买”，前阵子高达2800亿的广州南沙和沈阳基地，更是让人惊讶，恒大造车的决心可见一斑。只不过，想要达到宣称的“3-5年成为世界规模最大，实力最强的新能源汽车集团”仅凭这辆国能93可不够，恒大新能源想要打破世人的质疑，还得拿出更有“诚意”的作品。
6月29日，恒大新能源宣布首款量产车国能93量产下线。这款车在恒大入主国能前，瑞典NEVS就已经完成了该车型的研发；并在去年10月开启预售，补贴后预售价为16.98万元，且在去年12月份面向政府采购和网约车公司，首批交付了500辆新车。
我们再来看看这款国能93长啥样。
国能 93是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，NEVS就已完成该车型的研发。此次国能93整车量产下线具有里程碑意义，标志着不仅在瑞典特罗尔海坦，恒大在国内的生产线也已具备了大规模量产的能力。
工信部显示，该车续航里程为355公里，此前官方公布的综合补贴后预售价为16.98万起。恒大入主加上国家补贴大幅退坡，最终上市售价可能会接近20万起。
恒大曾公开对外宣布，未来10年新能源汽车可能实现年产量500万辆的目标。为此，恒大疯狂“买买买”，将NEVS、卡耐新能源、泰特机电等造车技术公司收入囊中，还与广州市、沈阳市政府达成合作，在当地建设新能源汽车基地。截至目前，恒大押注造车的资金接近2000亿元的规模。
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发表于 2019-7-2 10:22:45
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