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本帖最后由 洒洒水 于 2019-3-28 17:55 编辑
就在新补贴政策宣布后，广汽和比亚迪立即表态——降补部分由厂家“兜底”，与此对应的是网传蔚来经销商催促客户尽快下定，并推出最后6小时促销活动，超出时间将涨价5万元。
对此蔚来官方回应：涨价是误读，蔚来内部人士称，“这个是一个关于补贴政策的幽默说法。因为政府补贴少5万，所以在新补贴政策生效后，车主自己需要把这5万补上。比起新补贴政策生效之前定车的车主来说，车价变相贵了5万。蔚来ES8和ES6官方价格是不变的。”
也就是说，蔚来将补贴退坡转给消费者承担了，蔚来声称“不是涨价”，但对于消费者来说，前后相比实际购车款确实是贵了。
为应对国家补贴下降，今日蔚来也公布了补贴新政策：
3月27日-31日支付大定，并在4月30日前上牌的用户，国补按照2018年政策执行（45000元），新旧政策差额由蔚来承担；地补按2019年新能源补贴政策过渡期方案执行（13500元）。
4月1日起支付大定的用户，完全按照国家公布的2019年新能源补贴政策执行。
而在3个月过渡期期间，蔚来的措施如下：蔚来自4月1日起，完全按照国家公布的2019年新能源补贴政策执行。过渡期期间，国家补贴为27000元（2018年的60%），地方补贴为13500元（2018年的60%），合计40500元。6月25日，过渡期结束。
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发表于 2019-3-28 17:51:16
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