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看到有些打算购车的朋友在后台留言：想入手新能源汽车，落地10-15万，求推荐，要好开经济！体型适中！求推荐！推荐！推荐！重要的事情说三遍！！！今天就推荐5款落地价10-15万，好开又实用的新能源汽车！满足车友们的强烈需求！
帝豪GSe 推荐指数：4.85分 补贴后价格：16.99-18.99万元 【车主最满意】配置好、驾乘感觉好、续航够长 【外观和内饰】外观看着大气舒服，科技感十足的前脸，内饰配置也精细，最重要是续航长。还有ION空气净化系统，有这个能很好的过滤车内的杂质气体，时刻保持车内空气清新。 【续航和能耗】工况续航353km，在半开空调的状况下，能跑300公里左右，续航里程还比较靠谱。
【动力和操控】起步不迟钝，提速也快，高速上开起来嗖嗖的，比一般燃油车跑起来轻快的，足够用。 【车主最不满意】低配版四门均无电动车窗，无前后雷达，安全气囊只有主副驾 2 个，无中控液晶大屏，2018年了啊，太不可思议了。
北汽EU5 推荐指数：4.8分 补贴后价格：12.99-13.59万元 【车主最满意】前脸时尚，内饰简约，配置全面 【外观和内饰】大面积桃木设计提升中控部分品质，但与塑料部分过度生硬，仪表台仅仪表盘使用软性材质包裹，仍有改进空间，储物格少。 【续航和能耗】工况续航416KM，还可以。 【动力和操控】提速快，开起来真的很有跑车的感觉，还有这个D型方向盘其实也是营造这种氛围。安静，真的很安静，如果晚上夜深人静的时候你自己开着这个车在马路上行驶，一定要小心别睡着了。省钱。充了9个小时。从33KM冲到了176KM差不多150KM吧。每天上下班40KM路程，能跑3天。 【车主最不满意】底盘有点硬，过减速带不舒服。刹车太敏感。轻轻踩一点点刹车，立马让你点头。应该和能量回收有关系。松开刹车，再踩就和汽油车一样了，开了400KM了现在我刚刚适应了一点。
比亚迪秦 推荐指数：4.8分 补贴后价格：13.29-14.29万元 【车主最满意】用车成本低，配置全，360°全景影像、胎压监测、电子驻车、电动座椅、座椅加热、通风、220V移动电站、PM2.5滤净技术、一键启动、无钥匙进入6年15万公里质保、电芯终身保修，售后服务好。 【外观和内饰】外观很大气，内饰真的还要加强。
【续航和能耗】纯电续航70km。 【动力和操控】动力充沛，百公里加速官方数据5.9S，高速超车十分轻松。但是急加速与急刹车抬头和点头现象较为严重。在转弯时，由于秦的自重大(1.7吨)，加上悬挂较软，会出现明显的侧倾，如果想要激烈驾驶心有余而力不足。 【车主最不满意】如果车辆亏电，秦所采用双离合的变速箱在低速下行使比较顿挫，也会出现动力不足的情况。在经过坑洼路面时，底盘零碎震动比较多。
荣威Ei5 推荐指数：4.8分 补贴后价格：13.38-14.38万元 【车主最满意】外观高级有质感，空间宽敞，斑马2.0系统好用。 【外观和内饰】外观高级有质感，前脸全封闭的悬浮飞翼格栅、鹰眉大灯、格栅和大灯的一体式设计，让我觉得干净利落，觉得它就是一款为年轻的城市白领群体打造的车。后排地板没有一点凸起，做到了完全平整。 【续航和能耗】工况续航301公里，三元锂电池，快充可在40分钟达到80％。 续航里程很扎实的，不会掉电太快，ibooster技术的加持，可以回收大部分制动能量，也能降低刹车系统的能耗。
【动力和操控】动力表现不是一点就蹿的，而是相对柔和的、不会让你觉得那么突兀。变道、超车一气呵成，能感受到车辆本身还是比较轻盈。 【车主最不满意】主驾、副驾的靠背调节把手稍微有些生硬。在调节时会有一冲一冲的感觉。自动驻车有时会出故障，感觉提心吊胆。
威马EX5 推荐指数：4.78分 补贴后价格：11.23-16.48万元 【车主最满意】前排座椅舒适、电耗超低、省钱 【外观和内饰】隐藏式门把手是亮点，车主拿着钥匙靠近威马RX5时会自动弹起，车主离开3米以外自动隐藏，这样再也不担心忘锁车了，车身一条平滑的腰线连接前后灯组，提升不少动感。内饰和中控科技感不错，中控屏下方是一个钢琴烤漆的面板，换挡、驾驶模式等功能集中在这里。 【续航和能耗】综合续航400km的话，实际跑下来360km左右。针对北方冬季，电池续航能力不强，要打个6-7折。
【动力和操控】动力响应很快，底盘还是比较硬朗，遇到较大沟坎，还是会有比较明显的冲击感传入车内。 【车主最不满意】车载智能系统功能很少，受价钱所限它的底盘舒适性、隔音方面不是很好，风噪的控制差。360全景影像效果不是很好，人物和成像拉伸明显，个人觉得这个功能比较鸡肋，不但起不到判断的依据，反而有可能会误导车主。
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发表于 2019-1-11 17:07:53
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