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为了享受国补问了小鹏mona发现那个产量太拉胯了,如果想上国补两万优惠的,基本上不用考虑小鹏了。回头看到AION,样子看着也像跑车,而且是国企大厂相对来说,更有保障性。同时仔细比较了自己的使用场景,感觉这个价位其实智驾并不是主要的,更多是家庭代步工具,小鹏智驾虽然好,但是华而不实,拥有智驾的人也知道,平时使用场景非常少的。有的人就是没体验过智驾,因为被小鹏的一套说辞和展示,就觉得小鹏多厉害,其实不然,用过智驾的人都知道,日常使用场景并不多。除了第一档,其他3档都有L2等级智驾,甚至激光雷达款还有L2++智驾,比小鹏饰品智驾更好。所以更倾向于使用的舒适性,相比较而言,相比 mona不会有那么多塑料感,有热泵空调,还有更长的续航,和全系400v更高效的补能。而且后排座椅更舒适。小鹏后排90度坐着难受。至于掀背后备箱,aion的后备箱也是够用的。我觉得还是非常有竞争力的,现在的价格加上国家补贴,官方补贴,定金膨胀,再考虑到正式价格可能还会降,不愧是埃安想要打造的全球车型,至于小鹏仔细想想,空赚流量,华而不实送给他吧。
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