广汽新能源进化论：Aion 造风

车谈会

“智爱新高度”，作为一个主题，看上去似乎带些“空洞飘渺”的意味，但如果用在广汽新能源身上，却又显得恰如其分。

为什么这么说呢？从具体的产品来看，广汽新能源在广州车展发布了全球首款超长续航AI纯电定制座驾：广汽新能源Aion S。

“Aion”是广汽新能源的专属产品系列命名，Aion S是这样专属系列的首款产品。广汽新能源“Aion”命名的解读是：

Aion是将爱内藏于心的智能出行体验，是25小时全天候在线陪伴。Aion是爱的使者，让科技充满温度，让生活更有乐趣。Aion代表着智能、情感和信赖，是未来出行更聪明的陪伴。

在我看来，这应该是广汽新能源品牌向上、价值向上的一种积极探索，让消费者拥有它，会莫名产生一种骄傲感，比如特斯拉。换种通俗的思路，这叫“面子经济学”。

任何经济学都离不开实体，Aion S是一个广汽新能源分水岭式的产品，掀开了广汽新能源“更聪明的陪伴2.0时代”。

既然是一个迭代的产品，又有什么可以支撑它跟上一代的不同呢？

在外观造型方面，Aion S是广汽研究院张帆团队的最新作品。不得不说，近年来，广汽研究院的产品设计水平有很突飞猛进的进步，也是得益于设计的力量，广汽传祺创造出多个爆款也成为可能。

Aion S的出场，惊艳：采用独特的“人机共生美学”设计理念，极具辨识度的“穿云翼”LED前大灯组设计带来更锐利的视觉冲击力，再加上“高脉冲”腰线设计及贯穿式尾灯，带来媲美豪华车品牌的造型高级感。

该车拥有0.245的电动轿跑级超低风阻系数，整车看上去极具未来感和科技感。

在乘坐空间方面，Aion S采用独特的“鲸空间”座舱设计，A柱前移，C柱后移，实现了超低风阻与超大空间的完美融合。

第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform），以“电池+电驱”为中心布局，实现了机舱空间最小化和乘员舱空间最大化，可带来超越同级的舒适驾乘体验。

更值得一提的是，Aion S还拥有全球首款太阳能自循环生态座舱，可通过太阳能发电，实现对电池充电、通风换气等多种功能。

在智能科技方面：Aion S为用户带来更智能的AI人机交互和AI自动驾驶技术。

广汽新能源与腾讯车联TAI在语音、微信和车载小程序方面进一步深入合作，为

Aion S带来了广汽新能源AI系统2.0版，腾讯/高德双地图系统也升级至3.0版，另外还新增了全系统OTA升级功能。

此外，Aion S还配备高性能四核CPU处理器，并搭载了TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等L2级自动驾驶技术。

同时，VPP代客泊车及自动接送、限定区域无人驾驶等技术的应用，使Aion S成为全球首款L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车。

简单表达就是，本来有的都大幅升级了，格外增加了L2级自动驾驶技术，也成为全球首款L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车。

这大概是“智爱新高度”的一个最好的注解。

对一款纯电汽车而言，续航性能是最大的市场痛点之一，Aion S不仅在全球范围内首次采用最新一代三元锂电池，还首次深度集成高性能“三合一”电驱系统，成为国内纯电续航里程超过600km车型之一。

这是广汽新能源的“续航性能新高度”。

Aion S还有一个高度，在个性化定制方面，Aion S为消费者带来了通过专属APP实现在线个性定制购买，提供深度、浅度两种定制场景。

前期有超144项高用户感知配置组合，后期通过深度订制，可以让用户参与到前期的设计制作中来。

同时对定制订单可视化跟踪，实时查看爱车在全新智能化工厂在线生产环节。另外，定制式移动终端自感应伺服系统，还带来了移动终端虚拟钥匙及自进入迎宾、超级账号互通及自感应伺服座舱等功能。

虽然个性定制化也不算什么新鲜事，但一家新能源汽车公司如此深入推广“个性定制”，还是挺难得的。

值得一提的是，定制可以通过广汽新能源APP实现在线定制的。在本次广州车展上，广汽新能源副总经理肖勇宣布广汽新能源APP正式上线，开启个性化定制“新生态”服务模式，也标志着其“联接并主动服务到每一位客户”的品牌服务理念全面落地。

据了解，广汽新能源APP，目前规划了内容、爱车、充电、商城、用户沟通等五大功能版块。

其中，爱车版块作为Aion S定制化购车服务的线上承载，可完整实现Aion S在线车型展示、选配展示、意向订购等功能，形成“看-定-买-用”综合车辆服务闭环。

用户APP的定制化服务，不仅可以为广汽新能源的“新生态”增加渠道，同时也可以极大地满足消费者的个性化购车需求。未来，广汽新能源APP将每月进行一次产品功能的迭代升级，为用户带来更好的服务体验。

以此，车谈君认为，广汽新能源已经迎来一个崭新的2.0时代，虽然这家公司成立也不过一年左右，是一家异常年轻的汽车公司。

也许，我们不应该将广汽新能源定义为一家传统的汽车公司，它更像一家进化速度极快的互联网科技公司——传统汽车公司的惯常是，3-4年讲一个迭代，但科技公司在“一年内就能实现一个时代的切换。

广汽新能源正式如此，以科技公司的步伐，攻城略地。今年年内，其面向未来的世界级工厂就会落成，很快实现投产，Aion S也将是该工厂投产第一款车型，据说，将在明年上半年推出。

新一轮的科技革命正在深刻影响并改变汽车制造，任何一家汽车公司都在谋求改变，作为后起之秀的广汽新能源，没有历史包袱，自然冲在前面。

据了解，广汽新能源工厂将是全球首个互动式定制工厂、全球首个钢铝车身混线柔性工厂、全球首个能源综合利用生态工厂、国内首个数字化自主决策智能工厂。

总而言之，是一个直面未来的智能新型工厂——落成之后，车谈君将去深刻体验一番。

摆脱了发动机的束缚，科技的进步，让汽车公司变得很不一样了，如果我们再用固有的思维去辨别、判断、报道汽车业态，也已不合时宜了。

未来的汽车公司，应该是科技驱动，数据驱动，平台化、扁平化的科技平台公司。它所展现的未来图景，是崭新的，虽然仍充满不确定性，但相信那一定是趋势。

广汽新能源，已经迎风，甚至是造风者。