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提车的心路历程
首先介绍一下,此款唐DM为红色25.99+2000的车型,自带buff22寸轮毂布雷博刹车马牌轮胎。提车显示22公里,目前跑了500多公里,膜已贴,釉已封,胎未爆。
给大家分享一下购车历程:
在我所在的城市,驴火很出名,还有一个自主豪华SUV领导者——wey。这有主角光环的插电混动车型P8在这里不得不提,外观大气上档次,内饰豪华有内涵!除了后备箱太小了,之前没关注新能源车型时,看过VV7感觉后备箱比较小,带一些小孩的玩具是在捉襟见肘。这P8更小了,只好PASS。我个人认为P8内饰超越了唐,准确的是超越了新一代唐,(老唐内饰个人不发表意见)。
如果wey对这个后备箱有后续优化肯定还会吸引不少消费者,毕竟都是国产汽车的翘楚!再就是P8的定价个人认为还是比较失败的,如果刚开始优惠力度足够大可能也会吸引到我,当新唐的上市发布会一公布价格后我感觉跟P8就古德拜了。
简单分享一下提车过程吧,基本就是看了一次发布会,坐了坐开了开宋DM,就把车提走了。大家肯定会疑惑为什么是宋DM吧,其实是因为没有试驾车,也没有展车。单单就是看了看配置单,就提车了。乃至于我提车当天也没能试驾,我的第一次试驾唐DM居然是我已经付款之后,还是从4S店里倒车倒出去的,4S店欠我提车仪式啊。。。。
新车回家路上用的EV模式,因为看着还能续航40公里,结果开到加油站加了油后再回家就16%的电了,距离太虚了,也就跑了有10公里吧,因为充电设备当时不具备,就用油开到了200公里,可能就是一直馈电模式开的吧,电在16%附近徘徊用的HEV+ECO。
因为第一次开这个车,也是第一次开馈电的车,之前开的4S的宋DM是有电的,感觉这个车没网上吹的多么多么好,而且应该是达到了中型SUV的油耗。面对28万左右的价格,我觉得就这样吧。。。心情我想大家应该能体会。
在此状态下还试了下HEV+SPORT模式,除了感觉车窜没有多么高级的感觉所以网上的朋友所说的有电一条龙,没电一条虫,我当时就认可了,他就是一条大胖虫,龙只有个外壳。
还是讲讲喂饱车之后的感觉吧,这就是在有了充电条件下,当再次使用EV模式。可能之前比较失望了,突然发现好像车感应到了我的想法,大虫变大龙了。一下子安静动力充沛颜值在线全来了,我发现ev模式真不赖,慢慢输出的话也能保障续航里程,来一脚也能飕飕的!
这个车的优点大家在网上应该看到的很多,我只说说缺点吧。座椅通风基本上聊胜于无吧,车的方向盘圈数少啊,这么大个车小范围移动真要劲。屏幕的亮度不智能,晚上太亮。自己装的软件有时候切换模式会死机,智能语音助手有时候比较呆萌。上下车比较高容易闪了腰,中央扶手前后限位不好老滑动。ATouhold开启后,有明显顿挫,不如踩着刹车启动平滑。希望后续对操作系统进行系列优化,也希望国产汽车越做越好。
大抱枕结尾你怕不怕
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