2019款GS4 PHEV：利刃升级，爆款的力量再延续

车谈会

掐指一算，距离广汽新能源注册成立已经一年有余。

在这一年多的时间里，新能源汽车市场实现了飞速发展。造车新势力迅速崛起，摆脱了PPT造车的帽子，威马汽车、蔚来汽车等都已经实现了量产交车。而传统车企在新能源造车领域也逐渐展露头脚。

新能源汽车的发展是大势所趋，政策方面的推动是其发展的主要原因。以广州地区为例，不限牌、不限行，无需参与摇号，更无需花高价参与拍牌，直接就能上新能源绿色车牌，还可全免购置税、车船税，免受“开四停四”限行困扰，在城市中畅行无阻，就是不小的诱惑。

除了政策方面的推动，人们对新能源汽车的认可和接受度也不断提高，伴随着充电设施的不断完善，新能源车的使用频率正在逐步提升。

作为涉猎新能源汽车产业的后来者，广汽新能源总经理古惠南在此前的专访中表示，他们在广义上也属于造车新势力中的一员，但是相比较而言，广汽新能源的最大优势在于对传统车企的生产制造、产品开发、成本控制、供应链管理等方面积累的经验。

与其他传统的车企不同的是，它首先切入的是中高端市场。从旗下首款纯电动小型SUV车型GE3上市开始，正式拉开了广汽在新能源汽车市场的序幕。

传祺GS4 PHEV自去年上市以来，在市场上的表现非常抢眼。目前，GS4 PHEV已是广州插电混动SUV市场的No.1，在广州插电混动车市场占比超过50%，同时也是今年市场风头最强劲的新能源车型，前8个月销量同比增幅高达3028%，高居全行业第一。

在十一华南车展，传祺2019款GS4PHEV上市，并推出智享版、尊享版两款车型，官方指导价为19.68万元-20.68万元，扣除补贴后售价区间为16.38-17.38万元（国地补按2018年标准核算，并跟随政策变动调整）。

在上一款车型的基础上，全新GS4 PHEV在很多方面进行了升级。作为年度改款车型，2019款GS4 PHEV在现款车型“爆款”实力的基础上，产品力得到进一步提升。此次上市，新车进行了多达10项外观及智能装备升级。

其中，在前脸造型部分，新车采用了矩阵式全LED前大灯、新式前格栅、新家族式前保险杠、新式“L”型日间行车灯、新式六边形下进气格栅、新式运动风前保险杠下护板；而在尾部造型上，新车采用了新式LED组合尾灯、新一体式后保险杠、新式“L”型后雾灯；另外，新车还采用了新式带转向灯外后视镜。

该车搭载ATK阿特金森发动机与带增程模式的G-MC机电耦合系统的黄金动力组合，百公里综合油耗低至1.6L，纯电续航里程高达58km。在发动机与电动机的完美配合下，单次续航超600km。

此外，此次上市的新款GS4 PHEV，还走了轻量化的节油路线。

目前，市面上大部分插电混动车走的都是“有电猛如虎，没电油老虎”的路线，这也是消费者在选择一款插电混动车型时主要考量的点。但是2019款GS4 PHEV进行了升级，G-MC机电耦合系统追求从底层进行技术改进，跳脱燃油车架构，带来极致省油的效果，在有无电驱动的情况下都有更舒适的行驶性能。因此，即使不靠大的电池堆砌，节油率也可提升至40%。

业内人士分析认为，随着2019款GS4PHEV的领先技术实力被更多的广州消费者所熟知，在广州市场的销量有望再上新台阶，或将改变插混SUV细分市场的竞争格局。

在2019款GS4 PHEV的身上，我们看到的是传祺品牌连续五年J.D.POWER新车品质中国品牌第一的产品实力，也看到了传祺征战新能源市场所爆发的无限潜力。