静态体验特斯拉Model 3的超级科技感

特斯拉不出来 · 发表于 2018-8-14 10:24:29

本帖最后由特斯拉不出来于 2018-8-14 10:26 编辑

原文转载自《CarSee车影》https://www.toutiao.com/a6589120615679001102/

现在提起高端电动车，许多人都会跟我一样第一反应就是想起特斯拉吧，特斯拉汽车打造的新能源纯电动汽车在短短几年的市场布局下就获得市场的高度认可，乃至新兴的汽车制造商乃至老牌的汽车制造厂商都把超越特斯拉作为自身旗下纯电动汽车的最终目标。

许多人初步认识特斯拉汽车都是从2015年在华正式销售的Model S开始，并于同年发布的Model X进一步加深了人们对特斯拉这个品牌的认知，虽然同期在路上行驶的纯电动汽车已经不在少数，但能够让人们真正理解为一台豪华纯电动汽车的也只有特斯拉Model S，这也是特斯拉真正推出面向市场的第一款纯电动汽车。但你或许不知道，实际上特斯拉公司早在2003年就已经成立，由一群狂热工程师组成的团队经过5年的努力，在2008年推出的Roadster车型才是特斯拉真正意义上推出的首款车型，今年重型猎鹰带上太空的也正是马斯克私人拥有的那第一台Roadster汽车。

既然作为豪华纯电动汽车品牌，价格一直都是我们无法忽略的一个方面，无论是Model S也好，Model X也好，它们的售价并不是每个人都能够承受的，然而2016年发布的Model 3相信会在很大程度上让更多的人能够享受到纯电动汽车带来的独特魅力，它也正是我们本期节目的主角。这款价格更加亲民却易于大规模生产的纯电动汽车在2017年开始正式量产，并于去年下半年开始将首批车辆交付于已经订车的特斯拉员工使用，目前Model 3也已经在北美陆续开始交货，中国市场在不久后的将来也将全面铺开市场，下面我们全方位的了解一下这款纯电动汽车究竟给我们带来哪些惊喜。

特斯拉Model 3的外观设计给我们带来许多似曾相似却又充满新意的设计，和新款Model S一样，Model 3的车辆前脸采用了完全封闭式的设计，取消了在汽车上存在百余年的进气格栅设计显得非常有未来感。

车尾部分线条平缓下降，一方面是为后排乘客争取到更大的乘坐空间，也让车辆侧面的线条更为灵动，并且微微上翘的掀背式车尾也和老大哥Model X有着一定的相似度。

流线型的车辆线条设计中包含了特斯拉设计师对美这个概念的诠释，这众多新兴的设计中我们却能看到不少新款Model S的影子，这也俨然成为了特斯拉品牌的家族式设计理念。

特斯拉Model 3还采用了非常独特的解锁方式，Model 3提供两种车门解锁途径，主推的也是最常用的方法是通过手机的蓝牙与车辆互联，这样当你携手机靠近车辆的时候，车辆则会自动解锁。当你需要将车辆外借或是手机无法使用等情况则是用卡片状的解锁钥匙，卡片内带有电子芯片，靠近驾驶位B柱位置刷一下就可以实现上锁/解锁的动作，就跟平时我们刷门禁卡似的，非常方便，也很独特。

特斯拉Model 3提供了多个不同电池容量的版本供用户选择，其续航里程最低为350km左右，最大容量的版本续航里程更是接近了500km。整体的续航里程与传统燃油汽车并无太大差别，在拥堵的城市路况中甚至会比许多传统燃油汽车拥有更好的表现。

内饰方面的设计更是让我们眼前一亮，特斯拉Model 3采用了极度简洁的内饰设计理念，除了完全取消中控台上的物理按钮之外，还把我们所熟悉的仪表盘也整个移除了，车内除了车窗调节按钮之外，能供日常操作的机械按钮也只剩下多功能两侧用于功能选择操作的滚轮按钮了。

几乎所有的车辆功能调控都被集中在了15英寸的中控台触摸屏上面，中控屏的显示效果和操作灵敏度表现非常不错，和我们操作iPad的感觉差不多，这也是特斯拉工厂临近硅谷的优势之一。这样一个全新的内饰设计布局肯定会让我们用一定的时间去适应，尤其是仪表盘的取消几乎对所有驾驶员来说都是一个陌生的改变，或许这也是未来汽车将会做出的整体改变。