第八代凯美瑞和C-HR持续升温，广汽丰田上半年销量大增21%

麻辣车事

俄罗斯世界杯已经进行半个多月了，历经1/8决赛脱颖而出的八强队伍将展开厮杀，即将进行1/4决赛。

绿茵场上正在进行激烈角逐，汽车市场上也没消停过。进入7月，各大汽车品牌相继发布自己的上半年销量情况，其中有人欢喜大方展示，有人暗自神伤遮遮掩掩。但广汽丰田毫无疑问属于前者，大幅榜单张贴出来，信心十足。

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根据广汽丰田最新发布的销量显示，6月实现批发销量51002辆，相比去年同期增长30.1%，零售销量48,673辆，同比增长28%；1-6月批发销量255,388辆，相比去年同期增长16.4%，零售销量258,866辆，同比增长21.3%。连续两个月产销双超5万台，预计2018年销量超过55万台，同比增长25%以上。

其中全新第八代凯美瑞、雷凌家族、汉兰达、YARiS L家族、混合动力车型都实现了30%以上的高增长，可以说各个都是主力，没有短板，才能让广汽丰田能够平衡发展，疾步跃进。

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凯美瑞

首先第一大功臣肯定得数第八代凯美瑞。自1982年问世以来，凯美瑞俨然已经成为了日系B级车市场里不可忽视的重要成员，在全球市场都占据有一席之地。

2006年，国产版广汽丰田凯美瑞诞生，11年来累计销量超过162万台。去年11月，第八代凯美瑞正式上市，上市一个多月就订单量已经接近3万台。今年上半年，全新第八代凯美瑞销量达到70331台，同比增长36.6%。有此可见，凯美瑞由成熟稳定向年轻运动化的风格转变还挺受人待见。

汉兰达

王牌选手汉兰达的上半年销量达到了45318台，其中2018款汉兰达自3月上市以来月均销量超过9000台。2018款全新汉兰达也做出了很大的改变，提供三款造型设计，新车前悬比现行车型延长了35mm，各款车型新增了包括Toyota Safety Sense智行安全等智行套装，继续当好大七座SUV标杆。

C-HR

上个月刚上市不久的C-HR正在火热预售中，作为广汽丰田继第八代凯美瑞之后第二款TNGA车型，也是基于TNGA架构全新开发的首款SUV车型，出自全新TNGA  C平台（紧凑型车平台），越级而生。这使得C-HR无论在设计风格、驾驶性能、安全性能等方面都远远高出一般小型SUV，堪称潮流新物种。

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混动车型表现亮眼

除了广汽丰田传统的明星车型外，在今年上半年的整体销售情况中，混动动力车型的表现也令人欣喜。广汽丰田混合动力上半年合计销量29,599台，同比增长41.7%，占到广汽丰田总体销量的11%。

其中凯美瑞双擎混合动力销量8745台，同比增长223.1%，月均销量1500台。雷凌双擎混合动力达到20,854台，同比增长14.7%。

作为混合动力技术的先行者，以成熟可靠的混动技术和高级驾驶质感，丰田混动车型已在全球范围内赢得信赖，早已成为世界上普及度较高的油电混合动力技术品牌，随着新车型的加入，未来还会进一步发展壮大。

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在去年，广汽丰田实现零售销量超44万台，超额完成43.5万台的年度目标。截止至2017年底，广汽丰田已累计产销汽车超335万台。随着全新第八代凯美瑞热销，以及C-HR的上市覆盖主流细分市场的产品线的陆续导入市场，广汽丰田将再次迎来强劲的销量增长，这对于广汽丰田的产能也是一种考验。

好在今年1月广汽丰田第三生产线在广州南沙正式投产，初期年产能10万台，未来可根据市场需求快速扩充至20万台。到时候，广汽丰田总产能将突破每年60万台。

在年初时，广汽丰田预计年销将跨越50万台，现在上调至55万台，足以看出广汽丰田在中国市场的信心与决心。