利润暴跌30% 保时捷开始死磕油车了

话青梅

3月12日，保时捷发表声明，宣布裁员计划。根据该计划，保时捷将在2029年前裁减约3,900个职位，其中约1,900个岗位将通过自然流动、限制招聘和自愿协议被削减。以应对电动汽车需求疲软以及地缘**和经济形势的挑战。

在同日公布的财报中，保时捷2024年的财务状况略显疲态。数据显示，保时捷营收为400.83亿欧元，同比下降1.1%;净利润为35.95亿欧元，同比下降高达30.3%。

在保时捷的全球销售布局中，欧洲(不包括德国)、德国、北美和其他海外新兴市场均实现了不同程度的增长。然而，中国市场却成为保时捷五大主要销售地区中唯一一个出现下滑的区域。财报数据，2024年，保时捷在中国市场的交付量为5.69万辆，同比大幅下跌28%。保时捷CEO奥博穆表示，主要是因为中国电动化的速度太快了，就算保时捷推出了多款电动车型，也只换来了成本上升、销量下降的结果。他强调，在中国市场保时捷会坚持“质大于量”的战略，不会参与价格战。相较于卖了多少车，保时捷更关注每卖一辆车能赚多少钱，重视利润而非单纯的销量。