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我发现理想 NOA 起来之后,智能驾驶行业里面都开始流传“轻舟智航给理想做的白盒子城区 NOA”所谓的业内人士,其实很多人也只是小道消息的传声筒,而不考虑消息的合理性,轻舟总人数不到400,给理想做项目去了100个人,这恐怖的投入产出比,那华为车 BU 都别干了[doge]轻舟这 100 个人都是智驾超人,比特斯拉 FSD 团队都牛。本质上就是无法面对理想提前量产城区 NOA 的现实,无法面对自己鄙视了一年多的对手突然超前面去了,本来觉得理想垫底,结果自己才是垫底的那个,无论是对领导交代,还是自我安慰,或者忽悠媒体,都得找个理由那“理想 ADAS 全是外包的,都是靠轻舟白盒子代码”,就是最好的借口。目前看,理想的智驾进度超过预期,仅仅比阿维塔的乾崑3.0要慢点。如果想尝试最好的智驾,就在理想、阿维塔和鸿蒙智行里面选。
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