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6月11日,据多家媒体报道,从奇瑞内部获悉,奇瑞将成立EH销售部,负责智界的销售,意味着除了在华为渠道销售之外,奇瑞还会自建渠道销售智界。这样就可以减少对华为的依赖,使奇瑞在合作中获得更大的话语权。对此消息,奇瑞及华为方面没有公开回应,具体以官方回应为准。
据了解,目前、华为智选车模式共合作了4个厂家,分别是赛力斯(问界)、奇瑞(智界)、北汽(享界)和江淮,共研车型由华为的鸿蒙智行负责统一销售。 事实上,早在今年2月份的时候,就有报道称,奇瑞内部已经将 EH 事业部(即智界事业部)进一步升级为独立事业部,采用独立核算,自主经营的模式,团队人数规模已超过 2500 人。 此前报道,1月份智界S7迟迟无法交付一事一度引发车主不满([color=var(--weui-LINK)]曝华为奇瑞合作智界S7遇重大难题!)。此后再曝出奇瑞副总经理、制造事业部总经理韩必文近日突然离职,离职原因与智界 S7 生产制造高度相关([color=var(--weui-LINK)]突发!不满华为,奇瑞副总“愤而辞职”)。奇瑞汽车新闻发言人金弋波曾在上月末针对近期关于智界 S7 的相关舆论回应称,网上传言并不属实,双方合作顺利,高管离职并非因为合作项目。
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