针对懂车帝对问界M7严寒续航测试成绩垫底,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东发文称“坑人的测试!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!
近日,懂车帝测试严寒情况下的混动车型纯电续航达成率,约20个车型参加测试。其中比亚迪(002594)仰望第一,85.08%的续航达成率;问界M7增程版倒数第一,只有31.6%。针对此测试,余承东和AITO汽车均发文进行回应。AITO汽车在文章中表示,“插混组统一WLTC4标准纯电续航达成率”结果显示,问界新M7的纯电续航为55.3公里。经测试媒体确认,车辆在正式测试前进行了共计71分钟的空调制热,在车内温度达到24摄氏度后,又持续制热40分钟。在此过程中有十余次开关车门、车窗的操作,其中最长时间超过3分钟,大大增加了空调能耗,导致电量快速下降。在严寒极限及空调持续制热条件下,多次长时间开车窗、车门,严重背离用户真实使用场景。 继余承东质疑之后,长城汽车今日也发声称,“捞干的,还得看长城”,将召开“懂车帝冬测标准质疑沟通会”,为公众讲解新能源冬测的标准。而长城汽车即将于12月14日15点举办的沟通会中,将包含新能源冬测的科学公正标准、纯电续航测试的车辆整备标准、爬坡角度测试的车辆电量标准、爬坡距离测试的车辆制动标准等。长城汽车在线强硬发声,可以看出对于测试车型的冬季续航绝对自信,并且将从车企的视角,教媒体如何更懂车,如何采用统一、科学严谨的标准,冬测出车型的真正实力。 对于车企的质疑,懂车帝也公布了测试方法细则,表示所有车辆的续航测试标准都是一致的,不可能针对某个车型,更不会影响最终排名。
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