长安、吉利之后，蔚来换电又一车企曝光

大冒险家

  

据财联社11月29日报道，记者从知情人士处获悉，继长安汽车、吉利控股分别与蔚来汽车就换电业务达成合作后，蔚来换电业务的下一个潜在合作伙伴或为江淮汽车。对此，蔚来方面尚未作出回应。此前，双方已就建立换电电池标准、电池资产管理机制等领域达成合作意向。

  11月20日，蔚来创始人李斌发起面向全员的内部讲话与问答，其中重点谈及近期组织优化、销量压力、未来两年发展等话题。针对员工提出的换电业务是否可持续经营的质疑。李斌回应称，换电是蔚来巨大的先发优势，同时已经到了面向全行业开发的时刻，将在11月21日宣布第一家合作伙伴，后续会有4-5家车企在谈。

  11月29日，浙江吉利控股集团有限公司（“吉利控股”）与蔚来控股有限公司（“蔚来”）在杭州签署了换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。

11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。长安汽车董事长朱华荣与蔚来创始人、董事长、CEO李斌座谈并见证签约。

  蔚来创始人李斌曾回应换电业务的可持续性质疑，他认为换电网络类似于“能源互联网的云服务基础设施”，对企业的长远发展具有重要意义，并有望在面向全行业开放后展现其先发优势。参考阿里、腾讯等企业在云服务领域的价值贡献，他暗示换电业务或将在企业价值提升中扮演相似角色。如合作确认，江淮将成为继长安、吉利之后，第三家与蔚来达成换电业务合作的汽车制造企业。

  蔚来官方数据显示，截止到11月20日，蔚来共建成换电站2110座，其中高速公路换电站650座，充电站3407座20069根，三方桩960000+根，是国内自建充电站最多的车企。此外，在蔚来换电技术外供后，部分蔚来车主出现担忧：在现有体量的换电站下，开放给其他品牌，势必会对蔚来品牌车主用户的换电体验造成冲击，可能会加剧“排队换电”的情况。对此，蔚来董事长李斌向车主解释：对外共享的是下一代超充快换电池包，蔚来品牌用户放心，换电体验会更好。

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