又一新势力毛利转正

歪风

  10月16日，零跑汽车在港交所公告，公告显示期内，公司毛利率首次转正为1.2%，提前达成毛利转正的目标，经营活动产生的现金净额持续流入。财报显示：本季度公司销售收入56.56亿元，同比增长31.9%，实现销量44325台，同比提升24.5%，双双创下季度新高。零跑汽车创始人、董事长兼 CEO 朱江明在财报中表示：该季度毛利率达到 1.2%，意味着公司向盈利目标又靠近了一步。以目前的订单量预计，零跑有望在第四季度交付量再创新高。

  零跑汽车表示，第三季度公司进一步丰富产品矩阵，C系列超级增程上市，现有主力车型均实现纯电+增程“双动力”布局，满足了更广大人群多元化、多场景的用车需求。LEAP3.0架构及首款全球化车型C10亮相慕尼黑车展，未来2年5款全球化产品将在欧洲、亚太、中东、美洲等地同步销售。随着销量稳步增长，零跑汽车现已能发挥规模化效应，具备成本竞争优势。零跑汽车的目标不仅是进行整车出口或海外建厂，而是希望通过各种合作模式走向国际市场，以开放的态度拥抱和融入全球汽车行业。零跑汽车致力于成为智能电动汽车全面解决方案的提供者，并有望为零跑开辟第二增长曲线。

  尽管零跑毛利回正，但其仍未改变净利润亏损的尴尬局面。零跑第三季度的经营亏损为10.25亿元，而2022年同期为13.61亿元，2023年第二季度为11.74亿元。从前三季度来看，零跑经营亏损额已经达到33.59亿元。以此计算，零跑汽车单车经营亏损额度仍达到3.78万元。同时，零跑第三季度归母净利润亏损9.86亿元，2022年同期为亏损13.4亿元，2023年第二季度为亏损11.43亿元，略有收窄。