8月21日晚,众泰汽车发布2023年半年度业绩报告称,上半年完成营业收入3.71亿元,同比增长24.55%,归属于上市公司股东的净利润-2.84亿元,同比减少2.37%。2023年上半年众泰汽车产销量分别为872辆和652辆,也就是说上半年众泰汽车平均卖一辆车亏43万元。
与上年同期相比,2023年上半年公司汽车整车销售收入增加,汽车零部件及门业业务调整了产品结构,收入有所提升;由于2023年上半年公司整车业务仍在恢复中,产销量分别为872辆和652辆,整体规模仍较小,因此整体业绩仍处于亏损状态。如果以亏损额度和车型销量来计算,上半年众泰汽车平均卖一辆车亏43万元。不过,众泰集团旗下涉及的业务众多,经营亏损不只有汽车业务,以众泰上半年的销量来看,可能造车之外的其它项目中亏损才是大头。
此外,在今年6月份时,众泰汽车还发布公告称,众泰董事长黄继宏辞职,辞职原因是个人原因,黄继宏从众泰全身而退。不过,在汽车市场方面,众泰汽车被成功注资后也开始了新的方向,众泰汽车开始发力海外市场,出口车型以众泰传统的T300等产品为主。6月底,500辆众泰T300海外版在众泰汽车永康基地装车启航,发往中东市场。众泰与律赛国际签署了销售协议,双方同意2023年在中东市场销售1万台该车型,金额6.92亿元。至于众泰汽车能否在海外市场站稳脚跟,还需看后续众泰T300的销量如何。今年2月底,众泰汽车旗下子品牌江南汽车越级智能纯电小车江南U2也已正式上市。此前媒体报道显示,U2新车瞄准"年轻家庭"用户群,定位于小型纯电动车,推出150版、300版、300 S版、400版、400 S版、400 Pro版共6款配置,官方指导价为5.68万元-9.88万元。
从资金链来看,复产后的众泰汽车,依旧不容乐观。今年上半年继续入不敷出,经营活动产生的现金流净额为-7512万元。截至报告期末,公司账上货币资金为8.5亿元,较年初减少了近亿元;短期负债12.46亿元,较年初略有增长。
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